По моторам могу сказать то, что на фотках - Бригс - американец,
6.5 л.с. I/C то есть индайстриал коммерс. полупрофессиональный.
это 4-х тактник, воздушного охлаждения. Применяется на средствах малой механизации (мотоблоки и т.п.)
Самый старший в этом ряду будет 7.5 PRO - если еще остались - сборка японская. Больше в России не видел (хотя может не там искал?)
Есть варианты приобретения таких двигателей. Не проблема я думаю.
И в Москве и в Краснодаре. Есть еще неплохой даже я бы сказал получше аналог от Субару 6 и 7 лошадей. То что стоит на лодке - это 100% не бригс - белый бак потому что.
На выставках видел данные девайсы (двигатели) и 9 и 15 лошадей. Но
в широком распространении не встречал.
Кстати ценник Бригса или субары 7 - 7.5 лс будет примерно 11 - 13 т.р.
Если вдруг чего по двигателю - обращайтесь - в меру скромных возможностей попробую помочь. Просто я по работе краем уха их касаюсь.
Если вдруг кто - то все таки даст чертежи бесплатно - токарь и сварщик вообще не проблема
вчера долго думали с шурином - решили что наверно болотоход - наше все
Господа, реально загорелся идеей сделать такой болотоход.
Изучил все сслыки, ничего сложного.
Тем более что шаг винта есть на сайте баджера
Осталась самая малость.
ГДЕ ВЗЯТЬ ЧЕРТЕЖИ ноги?
поможите люди добрые.
Токаря найду, двигатель есть.
Вот с ногой никак не могу продвинуться.
а очень хочеццо
С уважением,
Вчера был на Базе Каневского ООР.
Там постоянные клиенты есть. На черном уазике.
У них болотоход...
Два мужика в возрасте. Около 50 обоим.
Я так понял он полная самоделка.
Мотор от мотоцикла. И нога, что самое интересное
не под углом относительно двигателя. А на прямую
присоедена, то есть двигатель постоянно под наклоном.
Кстати, Сергей сказал что на соседние базы купили
общества 2 болотохода. 18 и 27 л.с. если я ничего не
путаю. Оба GO DEVIL. Надо будет попробовать
посмотреть их поближе.
Если двигатель допускает работу под наклоном (масло)
то конечно прямой редуктор гораздо проще чем поворотный.
Дело там вот в чем.
На сайте ГО девила нога есть малая, есть большая.
На все лонги до 10 лошадей (тут могу не точно дать инфу, лень перепроверять) нога идет одна.
На все что побольше - другая, чуть чуть побольше.
принцип ноги одинаковый наколько я понял. разница идет по винту.
чертежи точные тех ног мне не подойдут, потому что там нога большая.
Я мотор буду ставить или 6.5 или 9 лошадок.
очень меня заинтересовал самодельный, который напрямую стоит. Если такая тема работает нормально - было бы супер.
Там делать - проще всего.
Ваше право не соглашатся!!!!
)
