#586
Сообщение
Strannik291 » 08 апр 2017, 11:01
Условия эксплуатации разнообразны. Это и чистая вода в реке и море, и мелководные каменистые речушки, и морские отмели и няша. Как такового, тростника и травы в виде зарослей не предполагается.
Катамаран: два баллона диаметром 60 см и длиной 5 м. Загрузка возможна в двух вариантах: 350 кг и 800 кг(с квадриком). Это без учета веса мотовесла и топлива. Осадку можно рассчитать. При разной загрузке и осадке могут понадобиться разные винты. Плюс для явного мелководья еще один винт.
Задача такая, чтобы без замены винта можно было выскочить из моря на каменистые няши. Обычные винты сразу побьет о камни, да и по песку не пойдут.
А когда уж явно собираемся лезть по мелким речушкам, тогда и ставить другой винт, конечно, если он вообще может чем-то отличаться. Вполне возможно, достаточно двух винтов, причем, грузовой может быть большего диаметра из-за большей осадки судна.
Наверное, еще и сам дизель вносит коррективы своим крутящим моментом - там, где бензинке не хватает развить обороты, облегчают винт. Да и сами обороты в пределах 2500-3000.
На дизельное весло Аллигатор 10 л.с. ставят литой винт 8Х4 (8-14 л.с.)
Федор,если будет время и желание, когда наберется линейка винтов, могу привезти кат и устроить испытания на воде. В качестве нагрузки мешки с прибрежным песком. В процессе винт можно подрезать и так приблизиться к пониманию...