N.N. писал(а):YOY писал(а):Подскажите, какие недостатки и противоречия в данной лодке?
- Вам хочется ,чтобы лодка хорошо шла в водоизмещающем режиме - эта лодка будет плохо идти .Т.к. имеет широкую корму и будет сильно "тянуть" за собой воду.
Тяжелый мотор на легкой не сильно длинной лодке создает дифферент на корму.
Когда лодка идет с дифферентом на корму, она создает "яму" и волну за кормой.
Что хуже - волна создаваемая за кормой или вода, которая "тянется" за лодкой?
Я думал, что за счет ширины кормы можно избежать дифферента на корму, а не бороться с ним приделывая к транцу кринолины или размещая груз на нос лодки.
N.N. писал(а):YOY писал(а):Подскажите, какие недостатки и противоречия в данной лодке?
- Хочется ,чтобы чуть добавил газу и вышла на глисер - не получится. Т.к. носовая часть имеет небольшую " плавучесть" и она будет резать воду, а не подниматься. И для выхода на глисер нужна бОльшая мощность. Поверхность глисирования имеет скорее треугольную форму, а оптимально было бы прямоугольную. По этой же причине управляться лодка на глисировании будет хуже ,чем при прямоугольной "лыже".
Советская еще "Казанка М" с булями на глиссирование легко же выходит.
А форма днища почти такая же.
Имею в виду изменение килеватости на носу, миделе и корме.
Конечно, обводы формы днища у "Казанки" другие.
N.N. писал(а):YOY писал(а):Подскажите, какие недостатки и противоречия в данной лодке?
- при глисировании ,вода по "скуле" будет подниматься выше борта и при боковом ветре будет забрызгивать всех в лодке.
Как с этим бороться?
Реданы помогут?
N.N. писал(а):YOY писал(а):Подскажите, какие недостатки и противоречия в данной лодке?
Говорю так уверенно,потому что похожую лодку я строил много лет назад и по выше перечисленным причинам избавился от неё через год. Кроме того строил её из стеклопластика и материал этот мне не понравился - требует постоянного ухода.
Длина, ширина и вес лодки какие были?
N.N. писал(а):YOY писал(а):Подскажите, какие недостатки и противоречия в данной лодке?
Одно положительное качество у такой лодки - она легко идёт через камыш на простом подвесном моторе при глубине метр и больше. Острым носом раздвигает его и за кормой получается треугольник воды для мотора. Но сейчас это не актуально -т.к. появились болотоходы.
Болотоход многое позволяет.
Но чтобы использовать его лучшие качества надо же еще добраться до мест, где эти качества востребованы.
Я вот хочу по протокам реки добраться до островов, заплывать по канальцам внутрь островов.
На открытой воде на плоскодонке типа джонбот от волн других лодок и катеров некомфортно будет.
А вот переплыть фарватер, да еще осенью когда ветер северный дует против течения совсем тяжко будет.
Поэтому и хочу острый нос, чтобы он мог и воду резать.
Ну, и конечно, чтобы можно было носом растительность раздвигать.
Правда, не камыши, а мелкий тальник и прочие кусты, которые у берега реки прямо на воде растут.
.
