БОЛОТОХОДЫ (1 том)

[Александр65]

На днях гнал болотоход с моря. Именно гнал своим ходом. По крайней мере половину пути :normal:

Через час ходу почувствовал что-то не ладное. Открутились все четыре винта которыми нога была прикручена к мотору!!! Вот уж чего совсем не ожидал.

Василий, не проще ли сделать классическую схему, выкинуть все крестовины,поставить один вал, два подшипника, простой короб без наворотов и будет тебе счастье! :!

[Александр65]

Если на полных не гонять, то походить может. Буду пробовать передаточное 1 к 1.5 к винту 9*7.

успеешь в этом сезоне?

[Александр 62]

Если на полных не гонять, то походить может. Буду пробовать передаточное 1 к 1.5 к винту 9*7.

успеешь в этом сезоне?

Уже собрал редуктор, передача 1 к 1.3. Погода и пробую. Можно поставить 1 к1.5 в корпус сцепления входит. Винт 9*7 и есть 9*5.

[Александр65]

Если на полных не гонять, то походить может. Буду пробовать передаточное 1 к 1.5 к винту 9*7.

успеешь в этом сезоне?

Уже собрал редуктор, передача 1 к 1.3. Погода и пробую. Можно поставить 1 к1.5 в корпус сцепления входит. Винт 9*7 и есть 9*5.

винты самодельные?

[Александр 62]

Нет, америкосы, еще камней не пробовали наших.

[yarik]

Хочу отдать должное ремням от 12ки! Если остались коробки то уточню что за фирма была. Когда нога открутилась то ремень продолжал работать через отверстие для шкива! Излахматился весь об метал короба на излом, но лодка шла :normal:

На болотнике итак хватает вибрации: двигатель, работа винта (он работает в "ударном" об воду режиме)
а у тебя ещё и куча несоосностей, карданы и тд, и что ты хочешь добиться? нормальной работы узлов? не получится
Не в обиду будет сказано, но ты решил изобретать велосипед сам, пошел по граблям... результат на лицо
Я рад за тебя, что ты сам делаешь своими руками, но ты же не прислушиваешся к советам бывалых, следствие потерянный сезон, куча денег и тд.

верно сказано!что-то очень мудреную конструкцию Вася затеял!

[Александр 59]

[quote="АЛ Ш"]
На болотнике итак хватает вибрации: двигатель, работа винта (он работает в "ударном" об воду режиме)
а у тебя ещё и куча несоосностей, карданы и тд, и что ты хочешь добиться? нормальной работы узлов? не получится

Несмотря на сложность конструкции в работе движка ничего криминального я не заметил .На сколько я понял \в свое время\ в этом движке все подшибники внизу,в дейдвуде конец вала ,кардан и шкив.Не представляю как контролируется осевое смещение вала и центровка шкивов.Судя по результатам шкивы гуляют.Мотор кроме чистой воды ни чего не видел,не дай бог еще кардан скажет свое ... ,он вообще без резерва.А может болтики винтики хорошо затянем и будем радоваться жизни,лично я ЗА. good. :hi

[Семёныч]

.А может болтики винтики хорошо затянем и будем радоваться жизни,лично я ЗА.

Можно нормально затянуть и с клеем фиксатором точно не открутяться только греть

[vabanskiy]

...Мотор кроме чистой воды ни чего не видел,не дай бог еще кардан скажет свое ... ,он вообще без резерва.А может болтики винтики хорошо затянем и будем радоваться жизни,лично я ЗА. good. :hi

Ага... Будем радоваться - только не все...
Особенно, если "хорошо затянуть" опять на четыре винта к задней крышке дв-ля и когда мотор (не дай Бог) увидит (кроме чистой воды),
еще что-нибудь - крышку вырвет "с мясом"...
15-ти сильный механизм - это уже не детский конструктор из коробки и лучшие советчики -собственные знания и инстинкт самосохранения
(Желаю Василию - того и другого, а вот советовать - не решаюсь...). :hi

[Steam]

На днях гнал болотоход с моря. Открутились все четыре винта которыми нога была прикручена к мотору!!! Вот уж чего совсем не ожидал. В этом месте нет подвижных частей вроде...

Логичнее была бы конструкция, когда нога крепилась бы не к движку, а к станине, на которой стоит движок. И это бы дало возможность манипулировать движком, подкладывая шайбы под лапы, убирать несооснсть валов и соскальзывание ремней со шкивов.