БОЛОТОХОДЫ (1 том)

[Семёныч]

Василий, мне вот интересно, как винт будет упираться в вал? Что-то диаметр у тебя в гайке, где сальник под упорную шайбу, маловат.

[Vasiliy Ermilov]

Василий мне вот интересно как винт будет упираться в вал? Что- то диаметр у тебя в гайки где сальник под упорную шайбу маловат

Там будет гайка перед винтом, а она в свою очередь там где резьба заканчивается упрётся.

Резьба м18, а вал Ф20мм. Мало будет?

[Семёныч]

Да нет мало не будет. Но после гайки перед винтом шайбу медную поставить мм 3. Иначе так закусит, что потом трудно будет менять винт и вообще разбирать для осмотра.

[АЛ Ш]

Почти готов к навигации:
//

Прямо таки америкосовский аналог good.

[Александр65]

Как лучше закрепить шестерню ГРМ 2108 на валу 25,0 мм ? Приварить, расточить под шпонку ? Двигатель китаец 15 л.с.

Мировой автопром уже давно определился с вариантом крепления шкива на валу-шпоночный паз и болт от осевого перемещения.

Форум зафиксировал бюджетный вариант для 15 НР -шкивы и ремни от 12-и\коленвал,16 клапанов\,Вам осталось определиться как центровать шкивы и что ставить шайбы на шкив или направляющий ролик.Варианты натяжения тоже есть. :hi

автопром и гараж вещи немного разные, похоже речь идёт о шкивах помпы, задача та же, мысли расточить под втулку( стенка остаётся тонкая 7мм), и зафтулить пару шестерён(под 2 ремня), опять же напрашивается сварка для простоты фиксации

[vabanskiy]

Прямо таки америкосовский аналог good.

:hi blush
Прям, как у Жванецкого: "формой овладели - теперь бы с содержанием не подкачать"...

автопром и гараж вещи немного разные, похоже речь идёт о шкивах помпы, задача та же, мысли расточить под втулку( стенка остаётся тонкая 7мм), и зафтулить пару шестерён(под 2 ремня), опять же напрашивается сварка для простоты фиксации

В том-то и дело, что автопром дает "гаражным умельцам" (здесь, почти все такие) выбор: или "сношаться" с якобы "халявными" шестернями помпы,
или купить новые шестерни коленвала за 80 рублей штука (покупал месяц назад - 4штуки - 320 рублей).
Даже, если бы сам точил - не стал бы ковырять старые помпы... :hi

[Александр65]

Прямо таки америкосовский аналог good.

:hi blush
Прям, как у Жванецкого: "формой овладели - теперь бы с содержанием не подкачать"...

автопром и гараж вещи немного разные, похоже речь идёт о шкивах помпы, задача та же, мысли расточить под втулку( стенка остаётся тонкая 7мм), и зафтулить пару шестерён(под 2 ремня), опять же напрашивается сварка для простоты фиксации

В том-то и дело, что автопром дает "гаражным умельцам" (здесь, почти все такие) выбор: или "сношаться" с якобы "халявными" шестернями помпы,
или купить новые шестерни коленвала за 80 рублей штука (покупал месяц назад - 4штуки - 320 рублей).
Даже, если бы сам точил - не стал бы ковырять старые помпы... :hi

хорошо когда магазин под рукой, у нас в деревне в заполярье нет запчастей, а с города привезли ремкомплект, три шестерни, и кучу помп, придётся видимо повторно дозаказывать снова шестерни коленвала

[vabanskiy]

хорошо когда магазин под рукой, у нас в деревне в заполярье нет запчастей, а с города привезли ремкомплект, три шестерни, и кучу помп, придётся видимо повторно дозаказывать снова шестерни коленвала

Да... :/ Не просто у Вас "самоделить"... :hi

[Александр65]

хорошо когда магазин под рукой, у нас в деревне в заполярье нет запчастей, а с города привезли ремкомплект, три шестерни, и кучу помп, придётся видимо повторно дозаказывать снова шестерни коленвала

Да... :/ Не просто у Вас "самоделить"... :hi

Далеко не просто, хорошо, что это кому то становиться понятно, но наши руки не для скуки, пойдёт процесс, выложу отчёт. Хотя горку уже сварил, и есть первый винт, но все пока в процессе, тут блин, много отвлекающих моментов в виде охоты.

[Александр 59]

[quote="vabanskiy"]Почти готов к навигации:


А где начало ... .Дейдвуд, подвеска, ничего не видно. Крышки не будет. Румпель сложный \крепление\. Из чего корпус дейдвуда, какие углы наклона. Давай поподробнее :/ . Ну и заодно, почему у Василия ремни гуляют, это что, действительно нормально. :hi