Ходил - никаких проблем. Выше я писал как друзья утопили болотоход. Вывернули свечу, подёргали за шнурок и оставили на солнышке. Через 2 часа свечу ввернули и завёлся с первого.VVV писал(а):и еще-как бензиновые движки по надежности в дождь? дизель понятно - там искра не потеряется)) кто нибудь ходил в дождь?
Если Вы ходите за 800км - то наверное Вам не болотоход нужен. А ставить стационар с приводом Арнессона. Тогда можно и дизелёк.
Судя по цене на моторы - все они китайского разлива, кроме БРИГСа. Но БРИГСы уже давно выпускают в Китае - почему у вас такой дорогой не знаю. Мне больше нравятся СУБАРУ - у них макс. обороты больше.
Большой винт сломать всегда проще чем маленький.Он и за камни цепляться будет чаще. Аналогия с воздушным винтом здесь не подходит.Плотность среды очень разная.
Какая лодка, а то ещё и не потянет! 
. На данный момент решился таки начать неспешную постройку(вариант лонг): куплен двигатель хонда 6,5, годевиловский винт под эту мощность, найден карданчик, есть договоренность по токарным работам. Остался вопрос по валу и кожуху(что из общедоступного можно припособить, т.к. изночально планировал использовать х/д трубу 20/3(2) и 36/3(2)(или близких по размерности) которых не нашел в продаже. если исплользовать сантех трубы, то как устанавливать промежуточную втулку в цельный "кожух"(вариант с резкой по центру как мне кажется сложнее в технологическом плане)? Вал планирую делать составной (от карданчика к трубе и от трубы на винт). Размерность труб "взята с потолка" и подсказка по оптимальной размерности была бы очень кстати blush
Зачем трубу резать то ? 
