БОЛОТОХОДЫ (1 том)

[vabanskiy]

Завод тайны не выдает У меня например стоит ступичная гайка .На валу проточка накернил и все.Стараюсь не усложнять жизнь себе и тем более клиенту.

Тихо - "кетайцы" услышат...

Я думал что правильно делать контроль осевого сдвига вала в верху\слева у дейдвуда во фланце\.А внизу втулка или подшипники от радиального перемещения и сальники .Делать контроль осевого сдвига с двух сторон сложно .Но у Василия по моему в первом БХ контроль осевого сдвига был в низу.

На самом деле, есть несколько, уже готовых, продуманных правильных (работающих) решений. Но, чтобы сделать правильный для себя выбор (даже из готового), нужно, чтобы голова "стоЯщего на распутье" имела не только форму, но и содержание. Но, для этого, надо "набивать" её достоверной информацией (из тех. литературы например), а не "бредятиной собранной где попало".
"А те, кто думает, только чужой головой - свою, постепенно в нужник превращают"...

[Vasiliy Ermilov]

Василий, судя по картинке, сзади стоят подшипники качения. Их поджимает крышка с сальниками, которая поджимает подшипники с ограниченным усилием. До одури её закручивать нельзя. Значит крышку надо как-то контрить?

Ну там обычные шарикоподшипники 20*37*9, марку забыл а под рукой нет. Зажимаются они только сальниковой крышкой по внешней обойме подшипника. Не совсем понятно почему её нельза закручивать до одури? Нет, я не к тому чтобы всётаки это сделать Просто там левая резьба и пробка закручивается валом и всем что на него наматывается. Зачем контрить я не понимаю если честно.

Если резьба там левая, то контрить не обязательно. Наружные обоймы подшипников сжимаются и смещаться им некуда.
Другое дело , что вся конструкция вала требует очень точного изготовления.

Резьба на трубе валопровода только для того чтобы один раз размер поймать и всё, потом она обваривается (такой замысел). Может быть это и неправильно, а?

Так этож по "пояс деревянным" надо быть, чтобы не догадаться, что "здесь" нужен зазор...

Не побоюсь показаться деревянным но с какого перепугу там зазор нужен, если в этом месте вал удерживается от смещения назад!?

[Vasiliy Ermilov]

Еще раз на всякий случай выложу перед токарем:



Это со стопорным кольцом. От него до края отверстия остаётся 5мм, это достаточно для упора?

[Vasiliy Ermilov]

Сегодня провел испытания мотора 7 лс greenfield . Результатом очень доволен. Скорость с двумя людьми на борту и загрузкой 350 кг 19 км/час. Поигрался с редукцией и заменил родной глушитель на нержавеющий. Немного видео на память.

Как же так может быть!? 19кмч при полной загрузке на семи силах это просто очень круто! А можно еще раз размер и шаг винта уточнить, и какая редукция самая выигрышная получилась?

[vabanskiy]

...Не побоюсь показаться деревянным но с какого перепугу там зазор нужен, если в этом месте вал удерживается от смещения назад!?

Василий, чтобы понять, что имеется в виду, надо читать сообщение полностью, а не выдергивать отдельные фразы. (фраза "по пояс деревянным", у меня - в кавычках и в самом начале предупредил, что это - не чертеж и у тебя, кстати - тоже...)
Если там, хоть с одной стороны не будет зазора - подшипники будут затянуты. Точно отрегулировать без зазоров не получится, да и геморно это - по нескольку раз собирать-разбирать, чтобы подобрать пакет шайб. Осевую нагрузку от винта принимать на себя все равно будут только два подшипника из четырех.
Здесь, например - задние :

....От него до края отверстия остаётся 5мм, это достаточно для упора?

Достаточно.

[Александр 59]

Осевую нагрузку от винта принимать на себя все равно будут только два подшипника из четырех.

И находится эти подшипники должны в дейдвуде. В хвосте своих проблем хватает.

[vabanskiy]

И находится эти подшипники должны в дейдвуде .В хвосте своих проблем хватает.

Кому, как нравится.
Взрослые мальчики могут сами выбирать себе игрушки и играть ими - куда вздумается...

[олег ан]

Сегодня провел испытания мотора 7 лс greenfield . Результатом очень доволен. Скорость с двумя людьми на борту и загрузкой 350 кг 19 км/час. Поигрался с редукцией и заменил родной глушитель на нержавеющий.

С цыфирью не напутано?

[zyama]

Сегодня провел испытания мотора 7 лс greenfield . Результатом очень доволен. Скорость с двумя людьми на борту и загрузкой 350 кг 19 км/час. Поигрался с редукцией и заменил родной глушитель на нержавеющий. Немного видео на память.

Как же так может быть!? 19кмч при полной загрузке на семи силах это просто очень круто! А можно еще раз размер и шаг винта уточнить, и какая редукция самая выигрышная получилась?

Все в личку

[zyama]

Сегодня провел испытания мотора 7 лс greenfield . Результатом очень доволен. Скорость с двумя людьми на борту и загрузкой 350 кг 19 км/час. Поигрался с редукцией и заменил родной глушитель на нержавеющий. Немного видео на память.

Как же так может быть!? 19кмч при полной загрузке на семи силах это просто очень круто! А можно еще раз размер и шаг винта уточнить, и какая редукция самая выигрышная получилась?

Видел на видео лицо довольного человека в позе лотоса ? Он весит 100 кг