БОЛОТОХОДЫ (1 том)

[zyama]

Сегодня провел испытания мотора 7 лс greenfield . Результатом очень доволен. Скорость с двумя людьми на борту и загрузкой 350 кг 19 км/час. Поигрался с редукцией и заменил родной глушитель на нержавеющий. Немного видео на память.

[youtube]EWeJDJ1Tw0Y[/youtube]

[vabanskiy]

Василий, судя по картинке, сзади стоят подшипники качения. Их поджимает крышка с сальниками, которая поджимает подшипники с ограниченным усилием. До одури её закручивать нельзя. Значит крышку надо как-то контрить?

А у Вас, как законтрена ?
P.S
Раз существуют разные подшипники, значит и ограниченное усилие должно быть разное...
У Василия такие - 61904RS - c каким усилием затягивать ?

[zyama]

Святым духом.

[Семёныч]

До удури её закручивать нельзя. Значит крышку надо как-то контрить?

А почему нельзя, в пределах разумного кг 10-12.Зачем её контрить резьба правая и вращение винта правое. Но если так сильно всё таки хочеться законтрить то можно хомутом с двух половинок и внизу перо защитное держать будет и вверху крепление под лопату

[Семёныч]

Зачем её контрить резьба правая и вращение винта правое.

Всё таки погорячился я что вращение правое .Если винт накручиваеться на вал, то левое вращение Так что прашу пардона. Я бы всё таки хомутом закрепил как и написал выше (ИМХО)Ну может кто нибудь еще придумает как контрить Я закрепил с полоски титана хомутом с двух половинок правда немного помудрил и ещё проточил на токарном для полного прилегания по диаметру

[vabanskiy]

Запутались Юрий Семёнович ?
У вала вращение - смотря, с какой стороны смотреть (если со стороны привода - правое, винта - левое), а резьба, с любой стороны - або левая, або правая.
У Василия на старом моторе - левая резьба на крышке и контрить ее - не надо.

Кто считает, что надо контрить - расскажите с каким усилием (N/м, Кг/см...) должна затянуться крышка, чтобы разрушить подшипник ? Хотя бы приблизительно...

[N.N.]

[quote="Steam"][quote="Vasiliy Ermilov"]По мотивам NN и Zyama... Утрясаем чертёж алюминиевого изделия:

Если резьба там левая, то контрить не обязательно. Наружные обоймы подшипников сжимаются и смещаться им некуда.
Другое дело , что вся конструкция вала требует очень точного изготовления. - Если средняя часть вала будет больше - то тогда при затяжке гайки - будет зажимать подшипники. Если меньше - вал будет иметь осевое смещение. - Хотя это просто отрегулировать кольцами под наружную или внутреннюю обойму подш-ка.

Интересно, а как у "дяди Васи" сделано ?

[zyama]

Завод тайны не выдает У меня например стоит ступичная гайка .На валу проточка накернил и все.Стараюсь не усложнять жизнь себе и тем более клиенту.

[vabanskiy]

Это не чертеж - на скорую руку накидал:



и без разницы - шайбами, или вал "на пАру мм." проточить, а со стороны шкива - внутренние обоймы "стянуть" через втулку. "Дiтячий садок "Сонечко"" ей богу...

[Александр 59]

Я думал, что правильно делать контроль осевого сдвига вала в верху (слева у дейдвуда во фланце). А внизу втулка или подшипники от радиального перемещения и сальники. Делать контроль осевого сдвига с двух сторон сложно. Но у Василия, по-моему, в первом БХ контроль осевого сдвига был внизу.