Наши машины...

[tkachalexx]

А свет в степи очень помогает, когда трава высокая люстра очень выручает....и когда встрял плотно и надо дать световой сигнал - этой зимой пришлось применить... . И еще на счет багажника - шикарная смотровая вышка из него получается, особенно когда утку через камыш высматриваешь...

[tkachalexx]

Задние фонари прекрасно освещают застолье, ну и выезжать с ними всегда легче. Канистра под бензин то же выручает не плохо. В принципе этого хватает за глаза для нашей степной местности.

[Hart]

Вот я не понимаю зачем ночью что то форсировать или лезть по узкой разбитой колее в лесу?

Влад Владыч, понимание приходит с познанием. Хотя всё объясняется просто. Дни зимой и поздней осенью короткие. Заезжаешь в угодья - темно, выезжаешь, тоже темно. Заезжаешь, в речке воды по щиколотку, где то в горах прошел дождь, выезжаешь, воды уже под метр и течение. Если воды больше, я уже не сунусь, останусь ночевать, было дело, КамАЗ смыло. Бывает подъезжаешь к угодьям а на лужах лед стал, провалиться на машине посреди двадцатиметровой лужи, глубиной под метр и по пояс в воде проламывать лед или объехать между деревьев? Или бывает Уралы лесовозы в лужах такую колею набьют, что Шишига садится на мосты, а дорогу лесовозы после дождей вообще в хлам разбивают.

то я купил бы себе шишигу

Не очень то на этой Шишиге наездишь за 100-150 км каждый выходной, а о дальних поездках вообще молчу
.

А вот постоянно ездить на задратой машине с большими колесами, шнорхелем, лебедками, хайджеком и экспедиционником на ровной дороге в лесостепи я не согласен.

Так ведь никто и не заставляет. Я, так для себя много лет назад сделал вывод, что одна машина на все случаи жизни, это как анекдот про чай:
-Ни разу в жизни не пил нормального чая.
-Что так?
-Да понимаешь, в гостях сахар перекладываю, дома не докладываю...
И ещё о понимании. Когда на стоковой машине в степи после дождя забьёт грязью колёсные арки по самое не горюй, тогда и придёт то самое понимание, что лифт штука неплохая.

А влупить милион

Давайте посчитаем исходя из того, что обошлось мне. Резина 33 дюйма- примерно 40000р, люстра - 3450 р, свет по кругу на багажник- 4х360р., шнорхель-4500р, допсвет нижний-2400р., дальний свет на верх-кажется 1200р., пружины барнаульские (лифт 2 дюйма) - кажется 9000 р., точно уже не помню,, веткоотбойники-450р, реечный домкрат -4500р., "грузинский" якорь-0 р., сделан из имеющихся материалов, багажник-4000-5000р, делал сам, точно не подсчитывал, лебёдка -0 р. тк стоит механическая с завода. Ну и по мелочи - топор, лопата, пила, пропиленовый трос, корозащита. Если, что забыл, это не существенно. 70 -80 тысяч. Какой миллион?

Это как раз

добиваться максимума своих потребностей минимальным вложением сил и средств , это и есть эффективность.

Мы же охотники, у спортсменов свои критерии.

что бы раз в год перехать лужу это ли не дурь?

Влад Владыч, если лужу переезжать только один раз в год, конечно дурь несусветная!

Ну и, чтобы не быть голословным:


Заезжал по этой же дороге, ночью выпал мокрый снег, Перемешиваясь с глиной, сбивался перед мостом в такую плотную массу, что выбрать его было практически невозможно, да и бесполезно. 400 метров на лебёдке а потом через лес.

Лужи и колеи присыпало снегом.


Ну, небыло другой дороги!


Наш кордон

после охоты.
Есть ещё видео проезда через разлившуюся речку, друг снял, но разместить очень заморочисто.

[Доцент26]

Вот как в последнем сообщении, у нас нет таких охот!!!! Еслиб были то машину верно! Надо готовить

[Hart]

Вот как в последнем сообщении, у нас нет таких охот!!!!

Вот потому,

Ну а в общем, каждый решает сам.

А после обобщений и резюме, что всё это дурь и понты, решил возразить.(см. выше)

у нас нет таких охот!!!!

Женя, мне кажется, что ты просто ещё не попадал в такие передряги. В степи после сильного дождя , когда дорога как мыло и даже самая злая резина замыливается на раз, надо изрядно попотеть , чтобы выбраться. А снежные заносы, колеи, лужи подо льдом в колеях, в которые проваливаешься и садишься на мосты? А мочары? Или у вас такого нет? Или вы в такую погоду на охоту не ездите?
Другое дело, что машину готовить можно поэтапно, каждый раз добавляя что то. И что то мне подсказывает, что ты к этому придёшь.

[Solomon]

? А мочары? Или у вас такого нет? Или вы в такую погоду на охоту не ездите?

Да есть у нас все.И на охоту в любую погоду едем.







Было время колеса с "грызунами"на багажнике возил.А теперь только лопата,хай-джек,40м стальных тросов,лифт кузова и резина И-502.
Вот такой набор на всякий случай.
Жеке я бы посоветовал Хай-джек и петлю что бы за диск цеплять, ну и перед тем как лезть в воду найти брод.

[Hart]

Да есть у нас все.

А чего ж тогда меня тапками закидали?
Только трос, я бы посоветовал полипропиленовый, наш Российский. Если надо, могу дать телефон отдела сбыта завода. Продают эквивалентно 50м.
Проверено, реально "бомба"

Жеке я бы посоветовал Хай-джек и петлю что бы за диск цеплять

И "грузинский" якорь. В случае чего, Хай-джеком вместо лебёдки можно воспользоваться, он куда большую нагрузку выдерживает, по сравнению с ручной, да и рычаг у него солидный, легче работать.

[Доцент26]

ФСЕ. В субботу заменил помпу, в Воскресение графь Дэ Соломон помог опять за что огромное ему спасибо врезать Тавлотницы в рулевые тяги и поменять пыльники на них. Все итоговые запланированные работы ОКОНЧЕННЫ!
Всем спасибо кто смотрел.
Ушло 6 литров краски Вика Акрил №303 защитная.
Банка лака
400 гр Структурной чорной.
3 литра кислотного грунта
шпаклевки итд не считали.
Жду багажник . Сегодня Намывательный день.

[Орлов Александр]

Доцент26, Жека красава

[Евгений Ч]

tkachalexx, Что за резина у вас? Максис вижу, а дальше?