Наши машины...

[Влад Владыч]

Кузов короткий

А "СПОРТ" тут при чем?
Я там понимаю что "Паджеро" и "Паджеро-Спорт" принципиально разные авто
А в случае с Патриотом , я так считаю, что приставка "Спорт" не уместна, и смотрится как издевательство

[seregaad]

Нувот и поменял я коня для охоты и поездок на природу. Дальние пробеги диктуют свои условия. По этому хочется комфорта. Бензин 3,5л., Американец не GDI.

Можно узнать год выпуска и цену покупки. Тоже планируем внедорожник побольше. Это митцубиси?

2001 год, 380 000 руб. Да Митсубиси Монтеро 3

[полковник.ру]

Нувот и поменял я коня для охоты и поездок на природу. Дальние пробеги диктуют свои условия. По этому хочется комфорта. Бензин 3,5л., Американец не GDI.

Можно узнать год выпуска и цену покупки. Тоже планируем внедорожник побольше. Это митцубиси?

2001 год, 380 000 руб. Да Митсубиси Монтеро 3

Сергей, вопрос, а таких годов не страшно было машинку брать ? 17 лет для автомобиля многовато. Да и налог негуманный, и расход за 20-ку,газ ставить. Какие подводные камни при покупке этой модели?

[Лаврентич]

Можно узнать год выпуска и цену покупки. Тоже планируем внедорожник побольше. Это митцубиси?

2001 год, 380 000 руб. Да Митсубиси Монтеро 3

Сергей, вопрос, а таких годов не страшно было машинку брать ? 17 лет для автомобиля многовато. Да и налог негуманный, и расход за 20-ку,газ ставить. Какие подводные камни при покупке этой модели?

У меня было 3 Паджеры. Я, правда, до таких годов не ездил, но проблем не было вообще ни каких. Не ломался вообще никак.
Расход у меня, что у бензинового двигателя 3,0, что у 3,8 был примерно одинаковый 11,5 л за городом. Про налог - не знаю. У меня был что-то в районе 9 тыс.

[DUM]

Лаврентич , налог от прописки зависит .... машина норм , если обслуживади вовремя и следили за ней . Вот у нас товарищ буханку взял с «новым» двигателем , машина огонь для поездок но комфорта нет .... другой вот тоже взял буханку и думает продавать патруль , тоже не новый , но блин если у мну все получится попробую его забрать .... хотя финансы поют романсы , но этот последний в линейки рамников ....и зная хозяина и то что да и как я б его забрал , хотя года ...

[seregaad]

Можно узнать год выпуска и цену покупки. Тоже планируем внедорожник побольше. Это митцубиси?

2001 год, 380 000 руб. Да Митсубиси Монтеро 3

Сергей, вопрос, а таких годов не страшно было машинку брать ? 17 лет для автомобиля многовато. Да и налог негуманный, и расход за 20-ку,газ ставить. Какие подводные камни при покупке этой модели?

Нет не страшно. Машину искал тщательно и долго, около полу года. Посмотрел много вариантов. Одни были откровенно гнилые в виду убивания в говнах, вторые убитые по железу. Этот вариант попался из разряда - просто долго ездили по асфальту. Есть нюансы у модели, как и у любого производителя:
1. На авто нет рамы - по этому смотреть днище обязательно, не то что бы они гнили сильно, но лучше глянуть.
2. Есть разница между японцем и американцем - система впрыска у японца GDI - она более требовательна к топливу и значительно дороже в ремонте, да и хлопот может доставить немало. Именно по этому я и искал американца.
3. Есть вариант араба – он может идти с 3.0 л бензиновым мотором – самый пожалуй простой, надежный, недорогой в обслуживании двигатель. НО! Очень много уникальных запчастей на него, по этому лучше не связываться (я про все авто целиком).
4. После покупки – обязательная замена топливного фильтра, того что в баке. Одна из проблем Паджеро – окисление бака изнутри и забитее фильтра – как следствие гибель ТНВД.
5. Мотор 3.5 V6 – будь готов к тому, что он под 95 рассчитан. Ну и как у всех V6 и далее недешёвая, от 3000 р. за работу, замена свечей, прокладок под клапанные крышки.
6. Есть особенность модели по приборке – часто можно встретить машины с неисправными датчиками уровня топлива и температуры ОЖ. Народ ошибочно думает, что нужно менять приборку ну или блок управления приборкой (б/у примерно от 3000 до 6000 р). На самом деле лечится все за 350 р. путем замены двух резисторов.
7. Может моргать индикатора подключения переднего моста – проблема с актуатором – либо его менять, либо просто нужно проверить вакуумные трубки и клапаны. На работу механики это ни как не влияет, по этому можно не париться.
8. Ну естественно смотрим на салентблоки – их много и если нет в планах сразу лифтоваться, то лучше подыскать авто с живыми салентами. А потом уже совместить лифтовку с заменых резинок. Т.к. при замене салетблоков 99% попадешь на замену развальных болтов.
9. По комплектациям также нужно смотреть – раздатка может быть как Изи селект (постоянный задний, подключаемый полный – такая ставится на L200 не в топовой комплектации) так Супер селект – постоянный полный с возможностью отключения передка. Разница между раздатками – На Супер селекте на полном приводе можно ездить как угодно и летом и земой с любыми скоростями. На Изи селекте – на полном приводе, со скоростью до 80 км/ч. В заднем мосту может быть установленная LCD или полноценная пневмо-блокировка или обычный диф.
10. Смотреть колекторы вывускные – могут быть лопнутые, не сильно дорогие они, а вот их замена – гемор много чего поснимать придется.
По расходу - 15-17 трасса, 15-20 город. Мотор неплохо чувствует себя на низах, если не наваливать, а передвигаться спокойно, то 16-17 литров в городе реальный расход. На трассе у меня примерно 15-ть, но опять же скорость 100 - 110 -120 максимум. На Ниве у меня был расход 12-15 взависимость от загрузки авто, на груженом Монтеро + прицеп по трассе вышло 17-ть литров. Налог - примерно 12-13 т.р. Насчет газа - я противник газовых дорабток. Только бензин)

[OLLE]

seregaad, Сиденья в салоне раскладываются в ровный пол?

[seregaad]

seregaad, Сиденья в салоне раскладываются в ровный пол?

Идеально ровными их не назовешь, все равно есть изгибы и перепады высот небольшие поэтому чисто на сиденьях, как по мне, спать можно, но не неделю. Мы выравнивали все это закидывая разным шмурдяком + сверху два самонадувных коврика 5 см – вот тогда вдвоем в машине спать можно хоть месяц, получается ровная твердая кровать.

[Иван30]

Ровная кровать в первом и втором эксплорере
про 17 лет ,так это не от возраста машины зависит а как ее эксплуатировали , моему форду 21год пошел,а я на нем куда только не ездил по мимо охоты, паджеро хорош зараза и с железками проблем нет, вот только мотор 3.5 мне не нравится, 3.0 куда надежней

[seregaad]

3.5 мне не нравится, 3.0 куда надежней

От чего он надежнее? 3,5 вышел из 3.0. У них одни и теже слабые места. Единственное на 3,5 ставиласи система впрыска GDI - она более сложная дорогая и доставляет проблемы. Сами двигатели относительно безпроблемные.