Наши машины...

[Виктор из Невинки]

Мой дракоша

[Влад Владыч]

Прадедушка

[Николаич]

Прадедушка

Хорош, но прожорлив ..

[Влад Владыч]

Прадедушка

Хорош, но прожорлив ..

Владимир Николаевич у моего средний (трасса-город) расход составляет 12.6л/100км у тещи на С4 (1.6л 120л.с) средний 12.4/100км. Так что у бубуриков не такой уж и большой расход.

[Николаич]

у тещи на С4 (

Вова я не про тещу, а про прадедушку .... про твой не веду ..

у бубуриков не такой уж и большой расход.

В объеме 2,0 литра кушает не меньше, а то и больше моего 3,2 л в зависимости от режима ...

[Влад Владыч]

зависимости от режима ...

Вот вот помню когда то ездил на "трек день " - расход показал 80л/100км
Ну а в "гражданском режиме" расход на уровне других машин. Просто эти "турбочемоданы" провоцируют давить на газ, вот от туда и расходы повышенные. :

[Орлов Александр]

Просто на более слабых, турбированых движках турбина задействована чаще чем на более мощных, где двигатель может засчет большей мощности подорвать машину не вкл. турбо, отсюда повышенный расход, хотя литраж меньше.
Выигрываешь на малолитражках только в налогах
К примеру у Ауди А6 1.8 турбо, расход топлива больше чем у 2.4 турбо, а у 2.4 турбо расход одинаков с 3.0 турбо.
Не надо забывать то, что производитель выдаёт расход топлива в щадящем режиме эксплуатации, давя на акселератор не надо удивляться, что цифры совсем другие и стрелка уровня топлива быстро валится к 0
К примеру у меня ХС-90 Т5 210 л.с по факту жрет больше чем ХС-90 Т6 275л.с., хотя заявлено производителем 14л/100км., а в том режиме котором езжу по городу я, Т5 жрёт 27-30 л/100км турбина начинает подхватывает с 2500 об/мин, а это повышает расход топлива.
У Т6 турбина включается на много позже с 3500 об/мин, хватает движка.

[Влад Владыч]

Саша у меня 2.5турбо - 230л.с, у unkind"а 2.0турбо - 240л.с....при этом у меня турбинка стоит чуть поменьше и подхватывает уже на 2500об/ми, у него, если не ошибаюсь, около 2800-3000.
Расход у него повыше чем у меня но не критически, по моему около 15л/100км
Лично я считаю что расход топлива по городу больше зависит от массы автомобиля чем от мощности движка. На бездорожье эта закономерность действует в меньшей степени. По трассе больше надо учитывать не массу автомобиля, а аэродинамику и "потери" в ходовой. Естественно сейчас расматриваем средние условия эксплуатации, без "частных" случаев.

[Русик]

После долгих мучений в выборе, вознёй с продажей бмв, кризисом и т.д. и т.п.
Наконец-то я вчера забрал свой первый "джип". Было с десяток разных авто, но подобных никогда, не привычно на такой колеснице ездить, здоровый блин, привык к небольшим и быстрым авто. Но зато места внутри завались и просвет не хилый, хоть бордюры обдирать не буду.
В общем вот такой аппарат взял ниссан х-трейл. Фото не мои, из интернета, но смысл не меняется, один в один за исключением мелочей.

[Кадет]

Поздравляю с покупкой!