Наши машины...

[Геннадич]

moreman,
Согласен с тобой, что нам можно спорить долго. Я же не облил грязью твою машину. У меня супруга ездит на подобной. good.
Я всего лишь поправил ВАС , что нельзя SGV назвать off-road.
Поскольку off-road - означает Внедорожник, а не паркетник.

Многие считают Suzuki Grand Vitara паркетником, но так её назвать можно только за небольшой размер. ... У SGV постоянный полный привод (47:53) с механическим межосевым дифференциалом, его блокировкой и понижающей передачей, чего нет ни у одного паркетника...

Я тоже о Витаре отзываюсь как о офф-роуд, я ее не имел, но ездил неоднократно. Достойный экземпляр...

Давай закончим, а то вместо дисскуссии получается спор :компания:

А по Паджерику Спорт я тебе отвечу, чтобы поставить точки над i.
Японский внутренний рынок отличается от европейского. Как правило на Европу машины делаются в урезаном Японском варианте.
То есть, японцы для себя делают более навороченые. Это касается не только машин. А для Европы , адаптированые под Европу с учетом техн.требований EURO-2, EURO-3. Если в Японии модель считается неудачной, но востребована в Европе -то Японцы будут штамповать её для Европы, и не важно где будет происходить сборка в Турции или в Америке. Что не сделаешь ради денег. То же самое произошло и с Паджеро-Спорт. Зайди на ввв.drom.ru, и посмотри Mitsubishi Challenger и Pajero-Sport . Челенджер - это праворульный П-Спорт То есть сделан для себя. Японцы отказались от Челенджера ещё в 2001 году !!!!
Хотя машина по нашему мнению была очень удачной. Причем в дизельном варианте для себя японцы ставили всем любимый 4М40- V-2.8л, а на экспорт древний 4D56 -2,5л. В бензиновом варианте только 3,5л против 3,0 л и 3,5л(не много) для Европы. То есть Челенджер и по мощности и по др.параметрам ( наворотам) намного превосходил своего европейского брата.
Нас , дальневосточников и сибиряков больше интересует Японский вариант машин, а не европейский!!! Надеюсь понятно почему? Поэтому для нас новости об отказах и прекращениях выпуска (как я писал ранее), как серпом по я...(полю).

[Геннадич]

Кстати, а у нас Челенджеры и Паджерики вообще не популярны у триальщиков. Нам больше Сафари, Крузеры, Сузуки по душе.

[moreman]

Кстати, а у нас Челенджеры и Паджерики вообще не популярны у триальщиков. Нам больше Сафари, Крузеры, Сузуки по душе.

У моих друзей - триальщиков (в Крыму) две Тойоты Хай-Лакса (одна новая, другая предыдущего поколения), два Мицика Л-200 (то же самое - один новый, другому 6 лет) и три Паджерика Спорт (один из них, правда, Монтеро - то же самое, только для Штатов) и один ЛК-80. Все, конечно, лифтованные-тюнинованные во вторую стоимость авто, но те люди на этом помешанные, а я так, периодически выезжаю с ними на покатушки, да принимаю участие в процессе доводки в основном, своим присутствием и моральной поддержкой К сожалению, я сейчас в море, дома у меня много фотографий с последнего зимнего рейда по крымским горам. Это, я вам доложу, было нечто ...

[Burus]

Долго мучился выбором афты.
Итог Шефроле Тракер (сузука витара тока америкос)
вот как у многоуважаемого moreman'a только в старом кузове.
езжу уже полтора года - доволен.
2л. Афтомат, подключаемый передок, понижайка, блокировка.
На 2-их салона-багажника более чем достаточно.
Реально пока не получалось его по екстремальной грязи испробовать
но по тому где ездил - хватает

[НикС]

но по тому где ездил - хватает

В рисовые чеки ездил?

[Burus]

Нет, пока не доводилось.
По ровным полям сразу после дождя - ездил.

[НикС]

BzzZz
Тогда ты ещё не прошёл проверку.

[Lesha]

По ровным полям сразу после дождя - ездил.

По ровным полям и класика проедет.

Тогда ты ещё не прошёл проверку.

100%

[moreman]

и три Паджерика Спорт (один из них, правда, Монтеро - то же самое, только для Штатов)

В догонку...

А знаете, почему в испаноязычные страны (и в Штаты - там испанский язык второй после английского) Mitsubishi Pajero поставляется под маркой Mitsubishi Montero? По испански pajero (читается - пахеро) - он...нист

[ИРБИС]

Вот прикупил себе а/м,на внедорожник не хватило.