ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

zveden писал(а): ↑11 мар 2025, 03:27 Здравствуйте, с POIKом договориться тоже не получится, он меня игнорит во всех вариантах,

С Химками решили возобновить работу по реверс редуктору для моторов 150 л/с.
Был предложен вариант с проходным валом и кулачковой муфтой, который при передней передаче имеет 100% КПД и не выделяет тепла. Недостаток у такого редуктора, то что в реверсе он может работать кратковременно, для этого в Химках на двухмоторной лодке должны перевернуть один мотор, что бы вращения были противоположные на винтах, при этом редуктор на обоих винтах будет работать как прямая передача, а реверс будет включаться только на заднем ходу и кратковременно.
Если испытания пройдут положительно, то можно будет говорить о производстве такого редуктора.
На картинке предложена компоновка реверс редуктора в комплекте с центробежным сцеплением и сдвоенным карданом для подключения двигателя7

Так же всегда веду поиск вариантов других реверс редукторов... в продолжительные новогодние каникулы решил вернуться к планетарному реверсу, так как он более компактный. Такой, но более сложный я уже делал на болотоходные моторы. В данном варианте я исключил сцепление и привод на зубчатый шкив, упростил до простого реверса.
И попробовал установить, теоретически, на классический болотоходный мотор на входной вал винта. В принципе можно так его устанавливать, но при условии, что на валу мотора будет стоять сцепление

polk писал(а): ↑09 фев 2025, 10:49 Этот редуктор пока серийно не производим, не получили последние результаты испытаний... ждём....

Доброго времени суток! Получилось запустить этот редуктор в производство?

andsanich писал(а): ↑24 фев 2026, 19:40 Доброго времени суток! Получилось запустить этот редуктор в производство?

Какой именно? На 150 л/с сейчас заканчиваю два реверса.