ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

VeL-Voronkov писал(а): ↑22 апр 2020, 20:00

polk писал(а): ↑21 апр 2020, 21:15
Собрал первый рабочий макет болотоходного привода Арнесона с реверсом

На какой максимальный крутящий момент рассчитывали?
Вес не прикидывали? привод, редуктор, без ДВС

Я позиционную до 30 л/с.
Сам привод выдержит не менее 100 Н/м, такой же реверс редуктор сейчас ставят на мотор 60 л/с на 5000 об/мин.
Если честно, то конечно не считал, просто идем по аналогии.
Вес - вещь осязаемая, просто снять и взвесить.

polk писал(а): ↑22 апр 2020, 21:01 Я позиционную до 30 л/с.

Как бюджетный вариант: Казанка, Крым... ДВС ОКА, Матиз... + ваш привод = комплект для мелководья.
Если в ил не лезть, то можно и дистанционное управление ставить
Плюсов очень много, развесовка, не дорогой ДВС, даже для чистой воды в выигрыше.
Учитывая цены на подвесники.
Только ГИМСу не очень понравится.
Тайцы, Вьетнамцы, все на автомобильных моторах ходят
Жаль, что нам нельзя, а варианты интересные есть...

VeL-Voronkov писал(а): ↑22 апр 2020, 23:13Жаль, что нам нельзя, а варианты интересные есть...

ну почему нельзя, просто муторно и затратно
делаешь проект на самострой, защищаешь его в ГИМС , строишь, показываешь его ходовые характеристики, плавучесть и тд тп, судовой билет и в путь
а если собираешся ходить там где ГИМСом и не пахло, то нафига что то оформлять

АЛ Ш писал(а): ↑23 апр 2020, 15:09

VeL-Voronkov писал(а): ↑22 апр 2020, 23:13Жаль, что нам нельзя, а варианты интересные есть...

... просто муторно и затратно

С ГИМСом и порганцами дружить приходится.
Необходимости в больших лодках (катерах) с мощными моторами пока нет.
Ходить на них некуда)
Пока меня интересует не регистрируемые комплекты.
Быстренько приехал, сбросил где попало, отдохнул и домой
Есть у меня ещё Казанка-5 без доков, с маленьким мотором она проходит под не регистрат
Вот для выхода в море, отличный вариант, туда бы движок от матиза, оки ... но с доками проблема.
Придётся ставить 8 кв. Лифан
На ней много ходить не надо, 2 км. в море понырять, порыбачить по хорошей погоде и обратно.
20 км./ч. получится, будет нормально.
С 15 л.с. два человека на борту, 30 км./ч. бежит легко
Ещё бы руки до всего дошли, было бы
АЛ Ш какой у вас налог на лодку?

VeL-Voronkov писал(а): ↑23 апр 2020, 19:11С 15 л.с. два человека на борту

15 это уже регистрат
Поэтому Мой пост выше и был

VeL-Voronkov писал(а): ↑23 апр 2020, 19:11АЛ Ш какой у вас налог на лодку?

Яндекс рулит, вот данные по Пермскому краю:

Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. включительно -16
более 100 л.с. -31

у меня 87л/с * 16 = 1392 р/год

Ну вот и сбылась мечта автомобилиста... привез лодку на автовозе, забрал её тоже на прицепе для перевозки автомобиля.
Теперь есть подопытная лодка, спасибо N.N. буду в нее вживлять свой привод с реверсом

На эту лодку решил сначала поставить свой привод Арнесона без реверса. Сейчас моделирую КИТ комплект с креплением только на транец лодки. Так не прийдется сверлить или привариваться к днищу лодки и упростить монтаж. Двигатель будет на универсальном подрамнике и резиновых подушках полностью позаимствован от Рыбохода. Соответственно можно будет без переделок устанавливать от 6,5 до 20 л/с. Вся трансмиссия с центробежным сцеплением и редукцией так же будет заимствована.

Установил, точнее смакетировал, два электромотора от стеклоподъемников. Теперь осталось сделать джойстик и можно управлять приводом дистанционно по проводам.
Подъм трима и поворот трубы с валом

https://youtu.be/kvGcQeCEn1w

Рулевое управление решил немного переделать, что бы была возможность отключать электропривод и управлять вручную рычагом. Для этого основную тягу пущу вдоль борта.