БОЛОТОХОДЫ (1 том)

[N.N.]

опыт по китайцам отрицательный особенно на длиной ноге обламывается конец колен вала

Валы обламываются из за вибрации, которая возникает от несоосности валов двигателя и дейвуда. Поэтому короткохвостые болтоходы полностью лишены этого недостатка.
Выставляйте правильно валы и всё будет в порядке.
У меня к китайцам за такую цену претензий нет. Хотя конечно чистокровные ХОНДЫ, СУБАРЫ БРИГГСЫ конечно лучше, но цена тоже.

[Steam]

Валы обламываются из за вибрации, которая возникает от несоосности валов двигателя и дейвуда. Выставляйте правильно валы и всё будет в порядке.

N.N. я не понимаю,а как может получиться несоосность, если перед сваркой хвоста прикручиваем один конец кардана на звостовик коленвала, а другой к хвостовику вала. Теперь куда не наклоняй трубу с валом центр крестовины кардана будет оставаться на месте. И по идее даже если захотеть - несоосность не получишь. Или я что-то недопонимаю?

[N.N.]

N.N. я не понимаю,а как может получиться несоосность, если перед сваркой хвоста прикручиваем один конец кардана на звостовик коленвала, а другой к хвостовику вала. Теперь куда не наклоняй трубу с валом центр крестовины кардана будет оставаться на месте.

Далее прихватываем сваркой трубу к основанию, растяжки, распорки, рёбра жёсткости и т.д. После этого разбираем и провариваем всё капитально. Зачищаем швы, любуемся своей работой--ОБЯЗАТЕЛЬНО,--собираем всю конструкцию и обнаруживаем ,что некоторые отверстия несовпадают, двигатель не становится на свои 8 отверстий и т.д. А всё потому, что при нагревании металл расширяется ,а при остывании даёт усадку. Т.К любая сварка разогревает металл неравномерно, то его "ведёт".
Может оказаться,что центр крестовины кардана "уйдёт"в сторону или вверх,вниз. 0.5мм достаточно,чтобы возникла вибрация.

прикручиваем один конец кардана на звостовик коленвала, а другой к хвостовику вала

Один коец карданного соединения всегда должен быть свободным(на шлицах или шпонке).В нашем случае--лучше на валу дейвуда.

[Технолог]

На самом деле 4-х тактные одноцилиндровые моторы не уравновешены по своей сути плюс карданный шарнир не равных угловых скоростей плюс на китайцах попадаются раковины в колен валу(что у меня и было) а выставлять соосность валов это и так понятно что необходимо!
С уважением Александр!

[N.N.]

Александр-Технолог, подскажите--как сделать динамическую балансировку винта.
Спасибо Николай.

[Технолог]

Уважаемый Николай Николаевич! (если не ошибаюсь)
Немного теории:
Задачей статической балансировки является приведение центра тяжести на ось вращения, т. е. обращение оси вращения в центральную ось инерции. В этом случае при вращении детали не будет возникать суммарной центробежной силы, но может остаться пара сил инерции, зависящая от величины центробежных моментов инерции. Если деталь по длине имеет небольшие размеры, то величины этих пар сил инерции невелики, и поэтому можно бывает ограничиться одной статической балансировкой. Например, статической балансировкой можно ограничиться в случае таких деталей, как маховики, неширокие шкивы, зубчатые колеса и т. п. Но для барабанов, длинных трубчатых валов и роторов различного рода, если они имеют высокое число оборотов (например, турбинные роторы), необходима динамическая балансировка, задачей которой является обращение оси вращения в главную центральную ось инерции, т. е. такую, при вращении около которой в детали не возникает не только центробежной силы, но и пары сил инерции, зависящей от центробежных моментов инерции её масс.
Исходя из выше изложенного для узкого винта вроде как достаточно но! Правильнее будет ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ БАЛАНСИРОВКА! Которая в большей степени зависит от правильной геометрии винта(обоих лопастей) и притом в совокупности со всей системой---винт-вал-шарнир(или шкив)
ЕСЛИ БЫ Я ЗНАЛ КАК ЭТО ПО ПРОЩЕ СДЕЛАТЬ Я БЫЛ БЫ СЧАСТЛИВ!
С уважением АЛЕКСАНДР!

[Steam]

duckhuntingchat.com/forum/viewforum.php?f=72
нашёл иноземный форум строителей самодельных гряземешалок и лодок для них. Есть фото, правда не дюже много, ветка длинная, но если время есть, моно увидеть интересные конструкции самодельщиков.
На этом ответвлении побольше фоток
duckhuntingchat.com/forum/viewtopic.php?f=72&t=1325

[Технолог]

Уважаемый Steam огромное спасибо!
очень интересный форум да и ссылки в нём!
Заметьте они все делают длинные ноги исключительно из толстой трубы!
А также присутствуют интересные кит комплекты для домашнего творчества а для поверхностного(с г-образной ногой) очень даже гуманная цена!

[Steam]

Да, цены относительно гуманны ..там, но не гуманны наши пошлинные законы, и аппетиты посредников. Наверное сами знаете с какими ценами эти моторы приходят к нам .

[Steam]

Заметьте они все делают длинные ноги исключительно из толстой трубы!

Непонятное у них пренебрежение к весу. Мостодонство какое-то. И корпуса подшипников накручиваются на резьбу трубы. Тогда их надо как-то контрить. А по фото этого не видно duckhuntingchat.com/forum/viewtopic.php?f=72&t=1325&start=125
Также не понятно как запираются сальники, и не видно гайки перед карданом, удерживающей вал от ухода вниз.