Страница 87 из 133

Добавлено: 26 окт 2010, 20:03
A.V.X.1960
Лучше попросить знающего человека,чтобы показал как разбирается механизм,как правильно собирается,что толку брать с собой запчасти,если не сможешь их заменить.На ТОз34 тоже механизм не сложный,если знаешь как он работает.Можно снять затыльник,и заложить под него запасные боевые пружины,предварительно сделав под них соответствующие углубления в дереве приклада.А также надо в этом случае иметь подогнанные отвертки,чтоб было чем разбирать за 1000км от дома.

Добавлено: 26 окт 2010, 20:24
Ульян
piligrim писал(а):УСМ бывший хозяин ни разу не смазывал
Соответственно нижний болт звездочку никто не отворачивал.В межсезонье столкнулся с этой проблемой.Заняло у спецов 3 часа.Боюсь что на природе никакая подогнанная отвертка не поможет.

Добавлено: 26 окт 2010, 20:39
Viktorovich
У меня тоз-34 уже 25-лет УМС смазывал лет 10 назад при смене приклада, до сих пор всё работает как "Швдцарские" часы good. good. :компания:

Добавлено: 26 окт 2010, 21:10
piligrim
A.V.X.1960
ульян
Viktorovich
Т.е. вывод какой, скататься в тир и если все работает - стрелять и не заморачиваться? Или все таки научится у знающего человека разбирать УСМ и возить с собой те же пружины, кстати предыдущий хозяин комплект из двух штук отдал вместе с ружьем.

Добавлено: 26 окт 2010, 21:18
Ульян
piligrim писал(а): Или все таки научится у знающего человека разбирать УСМ
Думаю надо научится.У меня Т34 85года.По признанию бывшего владельца,с новья ни разу не разбиралось.После вскрытия УСМ картина была неприглядная.Смазки нет,ржавчина,измочаленные за годы опилки от приклада.Ружье спасло хорошее качество материалов из которых тогда их еще изготавливали.После WD40, разборки до последней детали и последующей обработкой баллистолом,все стало мягонько работать как часики.Кашу маслом не испортишь(тем более для этой же каши и предназначенным). :компания:

Добавлено: 26 окт 2010, 21:21
piligrim
ульян
Понял, спасибо за совет :компания:
а по запчастям, что лучше прикупить?

Добавлено: 26 окт 2010, 21:22
Ульян
piligrim писал(а):а по запчастям, что лучше прикупить?
Если все работает,ничего не надо,пружины у тебя уже есть,а ломаться там особо нечему.Говорят можно погнуть рычаги взводителей курков,но с дури как говорится можно и х... сломать к тому же если он хрустальный. :-D

Добавлено: 27 окт 2010, 08:32
Rekrut
piligrim
да там собсна ничего сложного нет, особенно если уже есть вот эта тема
http://ohota-ribalka.flyboard.ru/topic220.html
по собственному опыту скажу следующее - из старой автомобильной аптечки создал набор, скажем так, "необходимой помощи". т.е. сложил в него все для чистки ружья и частичной разборки УСМ, аля подготовленные отвертки ну и так всего по мелочи. ну и частично ЗИП положил, боевые пружины, бойки ... при условии, что хотя бы один раз самому разобрать усм, то в полевых условиях это будет сделать проще уже в случаи необходимости. соответственно "аптечку" вожу с собой на охоту)))
Изображение
ПЫСЫ поздравляю с приобретением))) удачных охот)))

Добавлено: 27 окт 2010, 11:00
Р.Р.В.
Я свой Тозик разбирал раз энзоть, знаю его как свои пять пальцев, сложности нет ни какой. Приходилось даже бойки с тыльной стороны наваривать, ведать центробой свое дело зделал, сейчас иной раз пробивает жевело.
Главное болты открутить и не боятся разобрать и понять что как становится и в какой последовательности.
Я другу МЦ 21-12 ремонтировал после специалиста, не зная его конструкции, и не чего работает как часики. Смазку использую немецкую ВЮРТ, и не страшен мне не дождь не снег на месяц хватает, потом со стволов смазка стерается об растительность и куртку (у меня стволы зачищенны до металла)
Удачи :компания:

Добавлено: 27 окт 2010, 20:49
piligrim
ульян
Rekrut
Р.Р.В.
Спасибо мужики, буду учить матчасть!
:компания: