ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Вопрос по э/сварке, может глупый, но хрен его знает. Скажите кто сталкивался с изготовлением хвоста для болотохода.
Если к движку сначала прикрутить кое-какие железки (уголки и пр.), а потом к ним начать приваривать остальные части рамы электросваркой, то может это как-то негативно повлиять на элекрическую схему, сис-му зажигания или электронную часть мотора?

ничего страшного массу рядом сварщик пусть зацепит и всё.

Технолог писал(а):( пожелания)
6.Перед винтом находится гайка, которая несёт на себе несколько функций. Являясь
зажимом для внутренней обоймы нижнего подшипника и сальниковой втулки она
одновременно ещё и лабиринт от попадания грязи в сальник дейдвуда, да и сетей
тоже. Земляков Алесандр!

Здравствуйте Александр! Внимательно прочёл ваши рекомендации. Не сочтите это за критику, но несколько непонятна назначение гайки перед винтом. Как я понял, эта гайка вращается вместе с валом, то она не может зажимать НЕПОДВИЖНЫЕ обойму нижнего подшипника и сальниковую втулку. Иначе она их просто сотрёт как наждак. Правильнее было бы этой гайке вворачиваться в корпус нижнего подшиника и зажимать там сальник.

Дорогой Пароход(или дым?)! Обоймы у подшипника бывают внутренние и наружные! И втулка сальника(чтоб не изнашивать вал!) тоже внутренняя которая вращается вместе с валом ! А наружная обойма подшипника запресована в дейдвуд! и не требует дополнительного поджима.
С Уважением Александр!
:тост:

Александр, спасибо за эскиз!
По верхнему подшипнику дейдв-й трубы: Понимаю, что там должен стоять либо:
- ГОСТ 832-78 Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные.
или
-ГОСТ 4252-75 Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные. Нужны закрытые.
Однорядные радиально-упорные как правило воспинимают осевую нагрузку в одном направлении. а они ещё должны воспринимать нагрузку и в обр. напр-нии от выскальзывания вала вниз. Поэтому двурядные. или сдвоенные. Ищу варианты моделей таких подшипников под внутренний диаметр подш-ка 24-20мм (посадочное место вала). Три дня пытался разобраться на сайтах в маркировке этих подш-ков :дурак: - это полная ж-па, настолько всё перешифровано, поделено и умножено, что любой шпион сразу под поезд броситься и :застрелиться: .
Может Вы подскажите что-то из этих типов подшипников?

ступичный подшипник с девятки либо с оки но тогда необходимо очень точно изготавливать вал и дейдвуд! на самом деле прекрасно ходят простые радиально упорные подшипники с маркировкой либо 80 либо 180(как писал выше N.N.) это закрытые с двух сторон ставить можно и один вполне достаточно
например: 80204(20\47\14) либо 80205(25\52\15) или 180504(20\47\18) либо 180505(25\52\18)
P.S. Радиально упорные воспринимают осевую нагрузку с двух сторон не путать с односторонними так называемыми шпиндельными подшипниками!
чтоб уйти от точного изготовления дейдвуда необходимо верхний подшипник сделать в плавающей опоре особенно если стоит ступичный!т.к очень сильно разнесены опоры особенно на длинном дейдвуде.
98704(20\42\10\11(вн.обойма) либо 98705(25\52\12\15) это радиально упорные закрытые воспринимающие одной стороной осевую нагрузку!
также забыл написать 180204 (20\47\14) и 180205(25\52\15)
сдвоенные но требующие сальника: 346205(25\52\30)либо 236205 разм такие-же или 236204(20\47\28) или 436204(20\47\28) либо 436205(25\52\30) а также 3056204(20\47\20.6) либо 3056205(25\52\20.6)
либо 3086304(20\52\22.2) или 286805(25\62\28) или 576205(25\52\30)
закрытый с одной стороны:3756205(25\52\20.6)

Уважаемые Коллеги!!!
Подскажите, пожалуйста, как будет ходить лодка (типа каюк) 5м длинной, деревянная под таким мотором как на фото?
Мощность - 6,5 л.с., длина вала - 180 см, вес около 35 кг.
Мотор китайский, остальное самодел.
Будет она по зарослям и грязям ходить или снова придётся под шестом мучиться?
Хозяин-то хвалит, но хотелось бы услышать мнение знающих людей прежде, чем отдавать 28000 р. Подобные моторы видел только на больших лодках, но они были очень мощные. А такой мотор вызывает сомнение.
С уважением

Александр, большое спасибо за инфу по подшипникам!
По китайским движкам. Недавно лазил по мАсковским инет-магазинам. Там китайские бошки такой мощности стоят в среднем 9т.р. Ну и + доставка прим 1200р. в завис. от расстояния.

опыт по китайцам отрицательный особенно на длиной ноге обламывается конец колен вала! можно моторы бригс либо робин субару дороже на 50% примерно но зато дольше работают и по надёжнее а китайцы это аля хонда! но всё движется и китайцы тоже они сначала делают а потом повышают надёжность(соблюдение технологии как конструкторских так технологических)

Субары отличные моторы.
Моторесурс (заявленный) до 1600 м/ч
доступны для заказа (по крайней мере мне)
6 лс, 7 лс, 9лс.
но цены конечно не гуманные
А по китайцам - нарекания уходят с каждым годом...
Если это брендовый (китайский) мотор - то качество будет на уровне...
Тотже Lifan, Weima и т.п. уже 3-ий год ставят наши отечественные производители мотоблоков, тот же Завод им. Дегтярева, или Калужский Двигатель. Судя по фото - старая хонда лицензионная
Если это в Ростове, то скорее всего скручена с мотоблока TERO
а там стоят двигателя Weima. Думаю не прогадаешь если купишь.
Тем более что его поменять будет стоит тысяч 8 - 12.