БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

[N.N.]

В ЗИПе увидел странную деталь с трубками пока не понял, что это такое

Похоже на бензонасос вакуумный.
А какой ресурс заявляет производитель ??
Зачем между зубчатыми шкивами буртик. ? На будущей муфте.
Универсальнее было бы без него . Можно ремни ставить не только от ВАЗов. Но и сразу широкие.

[polk]

У бензонасоса, вроде должно быть четыре соска: вакуум, атмосфера, вход и выход.
Если что то бензонасосами я запасся

Шкив я собрал по фото, с другого форума. Правда размерная цепочка не строилась, просто попробовал. Это сцепление скорее всего даже никуда не подойдет
Сплошной шкив установить, даже из двух проще, проще ориентировать зубья. Или можно сразу нарезать нужное количество.

[polk]

Ну вот и результат по этому сцеплению, точнее макету.
Вместе с 11-ти сильными я выписывал и пятнашку с электростартером для другой технике. Вот им и воспользовался для наглядности

[youtube]BOMrfkxG_tE[/youtube]

[N.N.]

У бензонасоса, вроде должно быть четыре соска: вакуум, атмосфера, вход и выход.

Всегда три было - вход ,выход и картер мотора( впускной коллектор).

[Семёныч]

Ну вот и результат по этому сцеплению, точнее макету.

Чёто центробежное на вид жидковато

[polk]

У бензонасоса, вроде должно быть четыре соска: вакуум, атмосфера, вход и выход.

Всегда три было - вход ,выход и картер мотора( впускной коллектор).

Трубки похожи на бензиновые, на неделе запрошу у продавцов информацию и думаю всё встанет на свои места.
К стате у предыдущего мотора бензонасос был подключен к штуцеру на клапанной крышке

[N.N.]

подключен к штуцеру на клапанной крышке

Всё правильно - это и есть картерное пространство.

[polk]

Трубки похожи на бензиновые, на неделе запрошу у продавцов информацию и думаю всё встанет на свои места.
К стате у предыдущего мотора бензонасос был подключен к штуцеру на клапанной крышке

Вот пришел ответ от официантов по данной детали:

Данная деталь является сапуном на высокооборотистом моторе GS200.
Сапун является, по сути, клапаном, стравливающим воздух из двигателя.И отделяет частицы масла.
Трубка справа - газы поступают с двигателя
Трубка сверху - после сапуна отправляет газы на воздушный фильтр.
Трубка прозрачная слева - является отстойником картечного масла.

[polk]

А как астраханский клиент.....??

Я думаю в этом моторе есть его идея
Вот первые фото:









И вот комментарии:
Есть над чем поработать , но ! Сцепление работает как часики , не передаваемые ощущения !
Ремень не буксует , динамика на уровне !
Катался на Азиатском винте для 13 сильного моторчика , у меня Лифан-15 .
Лодка -65 кг.
Мотор -55 кг.
Я -95 кг.
Помощник -65 кг.
Ну и всякий хлам -10 кг.
И того- по чистой воде 26 км. в час ! Очень не плохой результат!
По зарослям 15 км. в час !
Винт Кулибина П отказался накручиваться , ( пойду к токарю ) .
Ну как то так !

[vabanskiy]

Ну, с почином!
Главное, что сцепление - "как часики", ещё и "ощущения - не передаваемые"... Своей что-ли сцепление заказать...
Жаль, фото не передаёт, как у капитана волосы назад от скорости задирает.
Попросите пожалуйста заказчиков и партнёров, пусть в следующий раз, чем-нибудь подобным удивят:
[youtube]XjQfzXhnej4[/youtube]

Или так (не торопясь):
[youtube]KcrHDTnb-f4[/youtube]

А то, в последнее время, в названии - "болотоход", а все "видики" сняты только на чистой воде и с музоном...
Ещё и фото с брызгами на месте.