ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Наш ответ американскому болотоходостроению.

N.N., огласи, пожалуйста, мощность и вес "Нашего ответа Чемберлену" )

зы. Головки болтов крепления рамы Го Девила к транцу лодки аж на 27, а у тебя ручные винтики - завидую. Уже не первый раз появляется мысль продать этого черта с дальнейшим прибретением твоего "ответа мерикосам" )

ПСВ
Мой "ответ Чемберлену" в исполнении Николая Николаевича
9л.с. чистый японец Субару. Короткая нога. Вес примерно 50 кг. Не взвешивал...
Сейчас начну готовить к сезону...

Burus, благодарствую за пояснения.

Заводской мерикос напрягает своим весом - 100кг. Установка требует два здоровых мужика, ну или тёх хлюпиков )

Из плюсов - 18л/с, надёжность, электрозапуск.

ПСВ
9 л.с. был выбран из расчета 2 человек.
обычно все ставят 6, 6.5, 7 л.с. На всякий случай 2 лошади про запас не помешают...
Запуск на двигателе ручной, но само качество двигателя - супер. Чистый японец, сейчас уже таких не найти.
Вес получился в пределах 50 кг. несем в лодку вдвоем за ручку, один опускает, второй ставит. Проблем особых нет. Помещается в разложенный багажник авто.
А запас по мощности... в прошлом году я на америкосе за 20 лошадей застревал на Сафанах. Егерь по ночи вез на плесо на засидку и залетел на ил. Пихались пол - часа шестами, ели слезли.

Мощность 6,5 л.с. Вес 34кг.
Качество изготовления мотора(головы) - конечно намного выше чем у китайцев. Думал это добавит и скорости, но скорость не стала больше.
Но работает красиво .
Женя! твой мотор весит 44кг сухой.С заправкой - больше.

ПСВ

ПСВ писал(а):зы. Головки болтов крепления рамы Го Девила к транцу лодки аж на 27, а у тебя ручные винтики - завидую.

Крепление к транцу-Ветеровская струбцина, достаточно крепкая и доступная!

"Болтик" на открытии отработал отлично! Обычно ходим в двоём, а тут пришлось в четвером! Лодок всем не хватило, вот и пришлось возить всех на "Гадюке" Гружёную лодку сдвинуть шестиком практически невозможно... Заводим двигатель, и прём по любой траве, Отохотились хорошо..... :застрелиться: "Рука бойца стакан держать устала" :компания: :тост:

Я свой забрал в пятницу перед охотой. Первым делом вышли опробывать. По куширу идёт тяжело. Звоним мастаку чё за хрень говорит везите ко мне. На прицеп и к нему. меняет угол атаки на винте контрольный запуск и всё хорошо. В первые я не устал на охоте от проблем с куширём. Болт отработал на 5+. А так прикольно смотреть на других и вспоминать себя идущего на шесте. А забыл. поменяли масло перед тем как выйти на охоту заводится только винт в оду глохнет. Звоним мастаку тот что только не советовал не помогает. Короче я его зае...л он сам приехал к нам на базу. Оказывается если уроветь масла мал, срабатывает датчик и он глохнет. Вот грёбанные китайциы. Я чуть было думал опять на навесном придётся идти.

ЛЁШИК

ЛЁШИК писал(а):датчик и он глохнет

У меня практически при максимальных углах подьёма и опускания мотора не глохнет. масло по уровню. наверно реле грубое!

ЛЁШИК писал(а):На прицеп и к нему. меняет угол атаки

А как и чем гнул? :/