ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Я немного продолжу.
Мотор имеет свойство укорачиваться.


И спокойненько, помещаться в багажник, колхозного авто.

Михаил "укорачивание"-это игра света, или в на самом деле? Просвети неучей.

Сделай нормальный винт - почувствуй разницу!

А лунки во льду он в Таком транспортном положении не сверлит? :радость:

Костик.
Это игра мозга. :normal:

НН.
Да понимаю, что разница есть.
Но я точно знаю, что мой винт, тупо долбит по камням и железякам, и НИЧЕГО. ВАаАЩЕ НИЧЕГО! В смысле с винтом, не делается.
Ну покоцались торцы, ну красочка на торцах содралась. Ширк-ширк напильничком от нехделать, красочкой помазал, для гламуру.

Костик. Это про "вилы" для защиты от камней.


Ну как им сверлить лунки?
Коленвал горизонтально. Мотор придется ставить вертикально.
Если применить угловой редуктор? От болгарки!

Ну, а всё-таки, про "игру мозга" - по фото не понятен принцип складывания вала

Ну ладно-ладно!
Пошутить нельзя? :дурак:

Мотор в Ниве хорошо получился. Жаль, что фотошоп, но возможно это подтолкнёт извилины к решению быстроразборного вала.
Смотрю, нижний узел весь в трубу поместился. Если это не другой фотошоп, скинь эскизик в разрезе.

Мотор, даже в "честном" состоянии, и правда ехал в Ниве, пару раз.
Лодка была фанерная, на крыше.
Сам мот в багажнике. Хвост, с веслами, в салоне. Нормал.


В трубе железяка.
Между железякой и валом зазор, прим 2,5мм, "по кругу". Вал на 20. Гладкое место на валу, длинной 100мм, для "втулки".
На вал намотана втулка из наноматериала.

Это был не фотошоп. Это я йопся, переставлял все на короткую трубу-обрезок.

Кстати, может кому-то понадобится
mkmagazin.almanacwhf.ru/mk_other/okb_mk/8405_arfy_za_polyarnym_krugom.htm
Тут стыковочные узлы разъёмов рамы быстроразборного пневмохода "Арфа". Можно применить для разборного хвоста б/х.
Что важно узлы имеют конические соединения мама-папа, что обеспечивает центрирование соединения.