ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

al32094 писал(а):

zyama писал(а):.Я ставлю серию gt ни один еще не порвался .....Можно подробней от чего ремень? И с большими шкивами ролик обязателен? Хотя на плм хонда недавно ремонтировал, ролик на ремень грм непредусмотрен и нормально ходит.

Ролики вообще не нужны. Делайте чертежи, с ними гораздо легче работать не только токарю, но и Вам. Если есть вопросы, я обязательно помогу, если они обоснованные. Сочинять на коленке обойдется не дешево.

al32094 писал(а):

al32094 писал(а):.... Хотя на плм хонда недавно ремонтировал, ролик на ремень грм непредусмотрен и нормально ходит.

На первой партии Merkury 40,50,60 - натяжные ролики стояли, позже их упразднили и тоже все работает.

Китайцы на станках натяжные ролики ремней делают в виде набора подшипников и работает, можно под ремень любой ширины сделать .

Все делают на шкивах шайбы упора ремня, а не лучше ли поставить ролик, который будет выполнять функцию ограничения как на авто? Тем более при больших шкивах какие шайбы получатся? А может и без ролика или шайб ремень никуда не денется? На ПЛМах они работают в горизонтальном положении и никуда не уезжают.

Реборды нужны, хотя бы на одном из шкивов. На ПЛМ, если нет на шкиве распредвала - есть на ведущем.

Honda: и "натяжник" даже присутствует.
Mercury: по одной на каждом.

vabanskiy писал(а):Реборды нужны, хотя бы на одном из шкивов. На ПЛМ, если нет на шкиве распредвала - есть на ведущем.

Honda: и "натяжник" даже присутствует.
Mercury: по одной на каждом.

Видимо не обращал внимания, скорей всего, на маленьком шкиву. В основном гробят на 4-х тактниках коленвал, шатун удар сапогом сапог выдерживает, а верхняя часть дейвуда, маслянный картер, слабое место-трещина масло в реку, двигатель или в ремонт или в разбор, на северах в помойку.