ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Здрасте всем !
Вот насмотрелся я всякого
Поговорил со своими бум делать маленький " хвостатый " движетель , лодка пока " Романтика " , двигатель заказан ЛИФАН 7- Ка , винт аналог американца ... Кто что подскажет по ноге , мож ссыль есть на чертежи и вопрос по валу есче будет , проэкт будет размазан в плане времени за счет уделяемого времени и средствов ))

Семёныч, если это не для гонок и снижения веса из-за транспортировки "на горбу", то весь смысл потеряется тут же:
Ведь если слабенький мотор станет лучше "ехать", то вместо убранных пяти килограмм веса мотора, в лодку посадим еще
одну "ста килограммовую харю" с рюкзаком, ружьем и сотней патронов, или - "винт от крейсера приладим" и опять начнем удивляться, почему не "едет" ?
Кто собирается "на блохе глиссировать" не задумывается о запасе мощности и разумных пределах, иначе бы подбирали дв-ль к лодке, или лодку к дв-лю.
Андрей 96 поставил дв-ль от "жучки" и "полный газ дает только на берегу", а "лишний вес" у него влияет только на осадку...
Не хватает мощности, надо менять дв-ль, а потом уже "худеть", а-то - "двигателя на пять тыщь, а тюнинга - на двадцать пять"...
За-то носить легко...

Иван101 писал(а):Если о 1,5 кг массы (винт болотохода) есть отдельная тема, то может и двигателя завести?
А если нет, то кроме редукции и ремней всё остальное обсосано до костей.
В большинстве тут умельцы разной степени знаточки и рано или поздно в двигатель полезут ВСЕ!!!

На форуме проходило утверждение -винт 80% успеха БХ

Если к вашему корпусу подходит мотор в диапазоне от 13 до 23НР с широким выбором винтов с ЕБЭЙ от 9Х3-9х7 то и редукция не нужна .Но и в этом случае нет готовых вариантов по шкивам и ремням для единичного изготовления БХ.Если корпус и мотор в другом диапазоне прийдется учить и винты и редукцию и шкивы с ремнями
Жесткая эксплуатация БХ показывает-все обсосаное \конструкция\ приходится дорабатывать.
Послушав спецов по ДВС обычный пользователь БХ не полезет в движек .

олег ан писал(а):Иван101 Иван открывай тему, я тоже хочу 13 л.с. весом 15кг. Фильтр я убрал, на воде пыли нет. Глушак, пустая труба, с выходом в воду есть. Дело за малым, бюджетно добавить мощщей.

И что ты напишешь в той теме ? Как думаешь,чего ты добился пустым корпусом фильтра и пустой трубой ?
Вот сылки: nrracing.com/product-p/stage4hopup.htm , gxtuningstoreuk.com - прикинь "бюджет мощей"...
На карбюраторе можно сэкономить: avito.ru/omsk/zapchasti_i_aksessuary/karbyurator_mikuni_279143568
На зажигании тоже: xn--80aaigddfkc3conk2a.xn--p1ai/exp/index2.html
Если найдешь где сделают новый распредвал и головку цилиндра, то останется всего-ничего - купить и поставить, ну и отчет о проделанной работе в новой теме написать...

vabanskiy писал(а): И что ты напишешь в той теме ? Как думаешь,чего ты добился пустым корпусом фильтра и пустой трубой ?
Вот сылки: nrracing.com/product-p/stage4hopup.htm , gxtuningstoreuk.com - прикинь "бюджет мощей"...
На карбюраторе можно сэкономить: avito.ru/omsk/zapchasti_i_aksessuary/karbyurator_mikuni_279143568
На зажигании тоже: xn--80aaigddfkc3conk2a.xn--p1ai/exp/index2.html
Если найдешь где сделают новый распредвал и головку цилиндра, то останется всего-ничего - купить и поставить, ну и отчет о проделанной работе в новой теме написать...

Спасибо за ссылки. Для меня вес и габариты важны. БХ вожу до водоема в багажнике седана. Своей лодки пока нет, беру в прокат что достанется, так что буду продолжать погоню за соотношением л.с./кг.

Александр 59 писал(а):...Послушав спецов по ДВС обычный пользователь БХ не полезет в движек .

Значит - нехрен ему в том движке делать, а здесь - трепаться ни о чем...

Иван101 писал(а): Спасибо за ссылки. Для меня вес и габариты важны. БХ вожу до водоема в багажнике седана. Своей лодки пока нет, беру в прокат что достанется, так что буду продолжать погоню за соотношением л.с./кг.

Не за что.

Предлагаю переходить от теории к практике. Форум превращается в "помойку" информации

Зажал чертежи, а сам к практике перейти предлагаешь...