Страница 386 из 399

Re: БОЛОТОХОДЫ

Добавлено: 09 июл 2014, 09:27
zyama
Зеленоград писал(а):Вы добавили прямоток на выходе или весь глушитель переделывали? Есть мысль попробовать разделить на каждый цилиндр,и вдоль ноги довести почти до воды,кроме глушения,-выход выхлопа ниже-должен меньше по ушам стучать.
Внутри нет никаких перегородок или тунелей только пламягаситель. Звук настроен с помощью выходной трубы и рассекателя. На уши совсем не давит.

Re: БОЛОТОХОДЫ

Добавлено: 09 июл 2014, 09:38
zyama
N.N. писал(а):
zyama писал(а):Может кому-то будет интересно.Тест нового прямоточного глушителя.

Судя по звуку и конфигурации глушителя - прямотоком там и не пахнет.
Если цель была повысить мощность - то лучше делать настроенный выхлоп. Это сложно,но помогает.
Городить на болотоходе настроенный выхлоп не совсем удачная идея. Вопрос где и сколько это будет стоить из нержавейки. У меня задача была избавиться от хлопков при резком сбросе газа и паразитных раздражающих шумов. Глушитель получился компактным и недорогим. Кто-нибудь из Вас делал настроенный выхлоп на подобных моторах ? Очень интересно посмотреть.

Re: БОЛОТОХОДЫ

Добавлено: 09 июл 2014, 09:49
zyama
Иван101 писал(а):
N.N. писал(а):
zyama писал(а):Может кому-то будет интересно.Тест нового прямоточного глушителя.

Судя по звуку и конфигурации глушителя - прямотоком там и не пахнет.
Если цель была повысить мощность - то лучше делать настроенный выхлоп. Это сложно,но помогает.
Для настройки выхлопа на 3 600 оборотов длинна трубы от фланца до любого присоединения должна быть 700-750 мм.
Уменьшение длинны приведет к смещению резонанса в сторону более высоких оборотов.
На мой взгляд длина штанов актуальна для двухтактных моторов. В моем изделии эта величина составляет 25 см. На выходных планирую прокатиться ночью и посмотреть как нагревается глушитель.

Re: БОЛОТОХОДЫ

Добавлено: 09 июл 2014, 09:59
Иван101
Да для 4-х тактных менее актуально, но 5-7 % мощности добавить можно.

Re: БОЛОТОХОДЫ

Добавлено: 09 июл 2014, 10:12
zyama
Спорить не буду,но это только теория .Сложно создать глушитель чтобы и работал тихо и двигатель не душил.А настроить на приятный низкий звук вот это под силу.

Re: БОЛОТОХОДЫ

Добавлено: 09 июл 2014, 10:21
Зеленоград
Я хочу попробовать как на ИЖ 49 были сделаны глушители. Американцы закрывают глушитель сверху защитным экраном,что бы не обжечься,похоже на кроссовых мотоциклах сделано.

Re: БОЛОТОХОДЫ

Добавлено: 09 июл 2014, 11:08
zyama
Зеленоград писал(а):Я хочу попробовать как на ИЖ 49 были сделаны глушители. Американцы закрывают глушитель сверху защитным экраном,что бы не обжечься,похоже на кроссовых мотоциклах сделано.
Актуально! Будем "доделать"

Re: БОЛОТОХОДЫ

Добавлено: 09 июл 2014, 11:21
Иван101
Лучше не порть такую красоту. Напиши в инструкции "РУКАМИ НЕ ТРОГАТЬ" :cool:

Re: БОЛОТОХОДЫ

Добавлено: 09 июл 2014, 11:36
N.N.
Глушитель получился компактным и недорогим. Кто-нибудь из Вас делал настроенный выхлоп на подобных моторах ? Очень интересно посмотреть.[/quote]

Нет конечно. Просто ты написал "прямоток", я и вправду так подумал. А оказывается просто звук хороший нужен.

Re: БОЛОТОХОДЫ

Добавлено: 09 июл 2014, 11:46
zyama
Вот для общего понимания проблемы посмотрите и послушайте внимательно

[youtube]JtU-pwhPhBs[/youtube]

Это первый вариант а вот и второй

[youtube]2j4ZI_Njg94 [/youtube]