ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Александр, давно в каком то техническом справочнике читал, что в цепной передаче чётность зубьев в ведущей и в ведомой звёздочках должно быть разными, т.е.чётным и нечётными. Это так или нет?

Steam писал(а):Александр, давно в каком то техническом справочнике читал, что в цепной передаче чётность зубьев в ведущей и в ведомой звёздочках должно быть разными, т.е.чётным и нечётными. Это так или нет?

Честно не знаю, за это не слышал. Можно на сцепление глянуть, посчитаю зубья, там передаточное 1 к 2.

Steam писал(а):Александр, давно в каком то техническом справочнике читал, что в цепной передаче чётность зубьев в ведущей и в ведомой звёздочках должно быть разными, т.е.чётным и нечётными. Это так или нет?

Это не играет никакой роли. Есть правило, уменьшение ведущей (моторной) звезды на 1 зуб, равносильно увеличению ведомой на 3 зуба. Но чем звезда меньше, тем изнашивается она быстрее.

Инет вот что говорит:
detalmach.ru/lect10.htm Предпочтительно принимать нечетные числа зубьев звездочек, что в сочетании с четным числом звеньев цепи способствует более равномерному ее изнашиванию.

viktoriastar.ru/cepnaia-peredacha.html Для достижения более равномерного износа цепи меньшее колесо делают с нечетным числом зубьев, а большее - с четным.
Предпочтительно принимать нечетные числа зубьев звездочек, что в сочетании с четным числом звеньев цепи способствует более равномерному ее изнашиванию.

sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?f=56&t=9184
Цепные передачи располагают так, чтобы цепь двигалась в вертикальной плоскости, причем взаимное положение по высоте ведущей и ведомой звездочек может быть произвольным. Оптимальными расположениями цепной передачи являются горизонтальное и наклонное под углом до 45° к горизонту. Вертикально расположенные передачи требуют более тщательной регулировки натяжения цепи, так как ее провисание не обеспечивает самонатяжения; поэтому целесообразно хотя бы небольшое взаимное смещение звездочек в горизонтальном направлении.

Steam писал(а):Инет вот что говорит:
detalmach.ru/lect10.htm Предпочтительно принимать нечетные числа зубьев звездочек, что в сочетании с четным числом звеньев цепи способствует более равномерному ее изнашиванию.

viktoriastar.ru/cepnaia-peredacha.html Для достижения более равномерного износа цепи меньшее колесо делают с нечетным числом зубьев, а большее - с четным.
Предпочтительно принимать нечетные числа зубьев звездочек, что в сочетании с четным числом звеньев цепи способствует более равномерному ее изнашиванию.

sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?f=56&t=9184
Цепные передачи располагают так, чтобы цепь двигалась в вертикальной плоскости, причем взаимное положение по высоте ведущей и ведомой звездочек может быть произвольным. Оптимальными расположениями цепной передачи являются горизонтальное и наклонное под углом до 45° к горизонту. Вертикально расположенные передачи требуют более тщательной регулировки натяжения цепи, так как ее провисание не обеспечивает самонатяжения; поэтому целесообразно хотя бы небольшое взаимное смещение звездочек в горизонтальном направлении.

Умных книжек не читал, просто есть опыт с подбором звездочек на кроссовых мотоциклах, если там это сильно не влияет на износ, то уж у болотохода точно как-нибудь 0.00000000000001 в увеличении износа ты не заметишь ))) просто подбери оптимальное передаточное число и пользуй, кстати смазывать рекомендую мотоциклетной смазкой для цепей.

seregaad писал(а):кстати смазывать рекомендую мотоциклетной смазкой для цепей.

Лучше проварить в графитовой смазке, предварительно разбавив моторным маслом.

[quote="Александр 62"]
Прикупил звездочки, можно подбирать.



С какой целью прикупили звездочки? :hi

Vasiliy Ermilov писал(а):Интересно, у Go-Devil на пере нижнем еще два крылышка стоят. Они лишь роль раздвижения мусора перед винтом выполняют или еще и аэродинамическую какую-то функцию несут? Если присмотреться то угол их установки не совпадает с углом установки плиты. Может быть они работают небольшой площадью на заглубление, а плита своей площадью на подъём и таким образом держат оптимальный угол наклона вала относительно воды?

Похоже, главная их функция- формирование потока, в частности отклонение его оси вверх- например, на мелководье. Создается местный"горб", в который винт погружается полностью.Возможно и гидродинамическая стабилизация по углу тоже. Подобное решение изредка применяется в авиации, к примеру на простейших беспилотниках.

Александр 59 писал(а):

Александр 62 писал(а): Прикупил звездочки, можно подбирать.



С какой целью прикупили звездочки? :hi

На болтике на длинном стоит редуктор 1 к 2, очень большая редукция, на винте маленькие обороты. Вот и хочу изменить на 1 к 1,3. или 1 к 1,4.
С начало попробую открытую цепь , конечно смажу как лучше. Если все работает, сделаю для нее масленую ванну.

Подогнали редуктор от древнего нашего болтика, у него есть задняя скорость, но вращения винта правое.

Steam

ИНФО конечно полезная, собирать все ровно с того что есть, постараюсь к чему нибудь придерживаться.