ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

[quote="Vasiliy Ermilov"]Хочется уменьшить вибрацию в лодке от болотохода.


Василий. :стоп: .У тебя дейдвуд мотора упирается в корпус лодки\транец\ ,а должен упираться в подвеску мотора через амортизатор .Смотри подвеску любого ПЛМ. :hi

Василию Ермилову
Vabanskiy прав. жёстко прикрутишь мотор, и от эластичности твоих подушек ничего не останется. Уверен что дело не в моторе. Ищи вибрацию в шкивах, карданах, валах, винтах и соосностях. Вибрация в моторе конечно присутствует, но она не столь критична. В твоей конструкции хватает мест для этого явления.

Vasiliy Ermilov писал(а):Хочется уменьшить вибрацию в лодке от болотохода.
Будет ли такой вариант работать?
....

нет, ремень будет слетать

А если использовать вот такой тип подвески: Двигатель, как бы будет находиться на батуте. но гораздо жестче. Толщиной ленты, добиться необходимой эластичности, ремень в таком случае не должен слетать и перескакивать. Вместо обычных болтов, использовать шпильки, вваренные в стальную полосу, таким образом увеличится площадь прижима ленты и добавит в конструктив долговечности использования. Пунктиром обозначены границы между двигателем и площадкой, и равны 5мм по периметру. Для большей уверенности, можно увеличить размер транспортёрной ленты, до размера площадки крепления (подрамника), и тогда подвеска сможет парралельно служить динамическим демпфером и гасителем звуковых колебаний, хотя это я наверное загнул! Ещё как вариант, установить на транцевые струбцины автомобильные сайлентблоки от "Нивы", и овцы целы и волки сыты!

"Голова" у подвесных моторов - тот же ДВС, с теми же вибрациями и теоретически (да и практически), можно "подрезинить"
двигатель и на "подвеснике", но никто, этого не делает (хотя наверное, не глупее нас).
В нашем же случае, если ЛЮБЫМ способом "подрезинить" "голову" - проблемы с ремнём обеспечены, да и другие источники вибраций во многих самоделках наверняка присутствуют, а иногда и "переплевывают" вибрацию двигателя.
На "подушках" "уплывут" не только углы установки двигателя, но и "правильная натяжка" ремня (со всеми вытекающими...).

Транец лодки вывесить на подушки. Румпель

vabanskiy писал(а): ЛЮБЫМ способом "подрезинить"

.
Но тогда будет меняться наклон транца в зависимости от нагрузки на него....

N.N. писал(а):Транец лодки вывесить на подушки. Румпель

vabanskiy писал(а): ЛЮБЫМ способом "подрезинить"

.
Но тогда будет меняться наклон транца в зависимости от нагрузки на него....

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

vabanskiy писал(а):В нашем же случае, если ЛЮБЫМ способом "подрезинить" "голову" - проблемы с ремнём обеспечены...

(под "головой" подразумевался - ДВС)
:/ Уже, начал сомневаться, что по русски пишу...

Вибрацию гасят хорошо подушки от Нивы, внутренности у подушки убираю.

Если речь идет о вибрации на данном конкретном комплекте, то проблема в подвеске. На самом движке вибрации нет \кроме вибрации одногоршкового ДВС\. На ходу угол дейдвуда протирает дырку в корпусе Крыма и передает всю возникающую вибрацию на корпус, а если подложить \временно\ резинку между дейдвудом и поворотным узлом, начинает выламывать транец. Как только румпелем отрываешь дейдвуд от корпуса \на ходу\ вибрация пропадает. Подвеску необходимо переделать, с учетом увеличения угла входа вала в воду, был на охоте все заросло, приходится рыть .... . :hi

Александр 59 писал(а): На ходу угол дейдвуда протирает дырку в корпусе Крыма,и передает всю возникающую вибрацию на корпус ,а если подложить \временно\резинку между дейдвудом и поворотным узлом начинает выламывать транец. Как только румпелем отрываешь дейдвуд от корпуса\на ходу\ вибрация пропадает.

Я после нашего эксперимента подложил толстую, правда жесткую, резину под оба кронштейна подшипников которые на транце. И еще вокруг нижнего закрепил дюритовый шланг, обычная резина рвётся. Так что упора углом в корму не стало. Я бы не сказал что вибрация прям пипец какая сильная, но за пару часов хода порядком надоест. Это раз. А во вторых я боюсь за сварные швы старого крыма, как бы они не начали давать трещины от постоянной вибрации...

Александр 59 писал(а): Подвеску необходимо переделать с учетом увеличения угла входа вала в воду,был на охоте все заросло,приходится рыть .... . :hi

На открытии охоты, после утрянки, во время отмечания сего праздника, нас развлекал застрявший болотоход одного местного олигарха Импортное корыто, два движка импортных и четыре миллиона ценник. Час наверное, жег бензин на одном месте.