ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Наконец то провёл вчера ходовые испытания! Полчасика погонял мотор на минимальном газу. Сколько по хорошему нужно его обкатывать?

Результаты странные. Лодка Крым пустая, на минимальном газу, без волны и течения идёт 7-8 км/ч. Это не многовато? Может что-то подрегулировать? Начинаю прибавлять, на 2/3 газа набирает 13 км/ч, а если еще прибавлять то мотор набирает обороты, а лодка сбрасывает скорость. Такое ощущение, что на винту теряется упор и он просто раскручивается под водой. Что скажете? Какие мысли? Слишком большой шаг или слишком маленький? Или может быть диаметр винта побольше нужен?

Vasiliy Ermilov писал(а):Вот такой максимальный подъём хвоста позволяет специфическая корма лодки. Дочтаточно?

Маловато получилось. При максимальном подъёме винт едва выходит из воды...

Vasiliy Ermilov писал(а):м/ч, а если еще прибавлять то мотор набирает обороты а лодка сбрасывает скорость. Такое ощущение что на винту теряется упор и он просто раскручивается под водой. Что скажете? Какие мысли? Слишком большой шаг или слишком маленький? Или может быть диаметр винта побольше нужен?
?

У меня было так же, сменил лодку на более длинную и всё стало нормально. Попробуй поставь плиту, сделай её регулируемую, сам найдёшь оптимальное положение. Лодка не гружёная была на испытаниях? Попробуй поставь на Казанку-М.

Vasiliy Ermilov писал(а):на 2/3 газа набирает 13 км/ч, а если еще прибавлять то мотор набирает обороты, а лодка сбрасывает скорость. Такое ощущение, что на винту теряется упор и он просто раскручивается под водой. Что скажете?

Обычная кавитация...
Для этого мотора - поставить антикавитационную плиту , и поиграть с винтами. Скорее всего винт больше диаметром и большего шага. Это увеличит упор на винте. Мотор, конечно, не разовьёт полные обороты и соответственно мощность, но скорость увеличится.
А если кардинально - то снижать обороты гребного вала.

Николай, а почему на лодке что потяжелей и подлиннее такого нет и скорость больше?Я же писал в (Винтах Болотохода)Ч то на Енисее вдвоем лодка резиновая 6местная по течению и против катались и провала небыло.А на Десне 2х местная и легче и провал есть но пробовал без лопаты над винтом и там и там.

Сегодня вместе с Александр 59 провели повторные испытания но уже с его винтом 9х4. Результат совершенно другой! На холостом 9 км/ч, а на полном газу аж до 23 км/ч всё на той же пустой лодке. Правда по течению но против ветра. И волнение небольшое присутствовало, Крым его не очень то любит. Вдвоём уже не более 18 км/ч развивает лодка. По меляку, где винт не полностью под водой погружен, идет примерно 5-6 км/ч. Но там дно твёрдое, не ил, заглубить мотор не получается. В любом случае лучше чем на шесте!
Александр считает что этим винтом мой мотор совсем не загружен и можно взять винт и потяжелее. Только вот мне не понятно в какую сторону увеличивать... толи 10х4, толи 9х5. Да и вообще хотелось бы конечно попробовать прежде чем покупать.

N.N. писал(а):Скорее всего винт больше диаметром и большего шага. Это увеличит упор на винте. Мотор, конечно, не разовьёт полные обороты и соответственно мощность, но скорость увеличится.
А если кардинально - то снижать обороты гребного вала.

Для понижения оборотов гребного вала особо серьёзных переделок мне не потребуется. Меленький вал только, на котором шкивы нижние сидят, переделать. А может быть даже и не придётся переделывать если ширина шпонпазов совпадёт со втулками шкивов которые у меня уже есть (на 30 и 34 зуба кажется). Тогда останется дозаказать лишь верхние, на движок (на 22-26 зубов) ну и ремни тип L100 соответствующей длинны. Проблема только в том что нет винтов для экспериментов.

И еще, от моего винта 8х5 на этом движке уже ничего не ждать? Искать покупателя?

Vasiliy Ermilov писал(а): И еще, от моего винта 8х5 на этом движке уже ничего не ждать? Искать покупателя?

Напомни мощность своего движка.

Семёныч писал(а):Николай, а почему на лодке что потяжелей и подлиннее такого нет и скорость больше?Я же писал в (Винтах Болотохода)Ч то на Енисее вдвоем лодка резиновая 6местная по течению и против катались и провала небыло.А на Десне 2х местная и легче и провал есть но пробовал без лопаты над винтом и там и там.

Значит за кормой этих лодок разные завихрения воды. На длинной и тяжёлой - они меньше и сидит она глубже. На лёгкой и короткой наоборот.
Плита нужна. Вот и у Василия

Vasiliy Ermilov писал(а): По меляку, где винт не полностью под водой погружен, идет примерно 5-6 км/ч. Но там дно твёрдое, не ил, заглубить мотор не получается.

- а была бы плита, глубже и не нужно. Плита не даёт винту подсасывать воздух сверху.

Александр65 писал(а):

Vasiliy Ermilov писал(а): И еще, от моего винта 8х5 на этом движке уже ничего не ждать? Искать покупателя?

Напомни мощность своего движка.

Движок 15л/с, 410й GreenField

N.N. писал(а):

Vasiliy Ermilov писал(а):По меляку, где винт не полностью под водой погружен, идет примерно 5-6 км/ч. Но там дно твёрдое, не ил, заглубить мотор не получается.

- а была бы плита, глубже и не нужно. Плита не даёт винту подсасывать воздух сверху.

Я правильно понимаю, что если сделать плиту, то можно попробовать дать этому винту второй шанс?

Я правильно понимаю, что если сделать плиту, то можно попробовать дать этому винту второй шанс?

Так что Василий, надо плиту. Я то её не поставил, хотя она у меня и есть, теперь придётся везти и ставить и пробовать уже с ней как поведёт себя лодка с движком.

Николай Николаевич, не спора ради...
При определенных условиях кавитация возникает и без подсоса воздуха, а здесь, скорее - вентиляция... :hi