ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

[[/quote] Я Аргоном наваривал оч аккурато получилось и не увело[

корень лопасти не так подвержен деформации, толщина металла не позволит, вот конец лопасти под вопросом

Александр65 писал(а): есть у меня электроды по нержавейке, вот только как правильно наплавлять , что бы не увело лопасть?

При такой толщине, электродом сложновато будет наплавлять и уведет, все равно, но пока не попробуешь - не узнаешь на сколько...
Пробуй, а там - "война план покажет"... (потренируйся сначала, на похожем куске нержавейки - поймешь, осилишь или нет...) :!

...уже открытие через неделю, а у меня болотоход не обкатан


Вот такой максимальный подъём хвоста позволяет специфическая корма лодки. Дочтаточно?


И еще один неприятный момент. Перевозил мотор на боку, на цилиндре. После этого завел еще раз всё проверить - белый дым при заводке из глушака, а потом брызжит маслом горелым. Это пройдёт? Что делать то?
Масла уровень вроде есть...

Вообще-то по винтам есть отдельная тема:
http://yurok-club.ru/topic2980-220.html

Вообще-то по винтам есть отдельная тема:

.Извеняемся забылись :hi Можно перенести если не трудно.

После этого завел еще раз всё проверить - белый дым при заводке из глушака, а потом брызжит маслом горелым. Это пройдёт? Что делать то?
Масла уровень вроде есть...

.Вася не тусуюся пройдёт, но впредь не надо так делать.Тем и сложноваты по перевозке 4х тактники что наклонять нельзя

. Перевозил мотор на боку, на цилиндре. После этого завел еще раз всё проверить - белый дым при заводке из глушака, а потом брызжит маслом горелым. Это пройдёт? Что делать то?
Масла уровень вроде есть...[/quote]

Пр моему перевозить на боку можно, но цилиндром вверх и обязательно закрывать краник топлива. Пластина над винтом будет? Пробовал снимал, хуже стартует.

Vasiliy Ermilov писал(а):...уже открытие через неделю, а у меня болотоход не обкатан
..

законтри барашки, а то румпель потеряешь. вибрация движка сделает своё дело.

Александр65 писал(а):

Vasiliy Ermilov писал(а): Перевозил мотор на боку, на цилиндре. После этого завел еще раз всё проверить - белый дым при заводке из глушака, а потом брызжит маслом горелым. Это пройдёт? Что делать то? Масла уровень вроде есть...

Пр моему перевозить на боку можно, но цилиндром вверх и обязательно закрывать краник топлива. Пластина над винтом будет? Пробовал снимал, хуже стартует.

Да я уже придумал, как перевозить вертикально. Надо на какую-то доску было закрепить как на транец и везти.
Пластины пока не будет, просто не успеваю. Попробую сначала так.
Да и не знаю на какой угол её ставить. Наверное для начала придётся съёмную регулируемую сделать как-то.

Александр65 писал(а):

Vasiliy Ermilov писал(а):...уже открытие через неделю, а у меня болотоход не обкатан..

законтри барашки, а то румпель потеряешь. Вибрация движка сделает своё дело.

Хорошо, спасибо за подсказку!

Семёныч писал(а):

Vasiliy Ermilov писал(а):После этого завел еще раз всё проверить - белый дым при заводке из глушака, а потом брызжит маслом горелым. Это пройдёт? Что делать то? Масла уровень вроде есть...

Вася не тусуйся пройдёт, но впредь не надо так делать. Тем и сложноваты по перевозке 4х тактники, что наклонять нельзя

Хорошо, ну будуще учту!

Да я уже придумал, как перевозить вертикально. Надо на какую-то доску было закрепить как на транец и везти.

нет смысла возить вертикально, если это создаёт проблему, боком можно. просто надо представить куда потечёт масло в картере. если цилиндром вверх, тогда масло в поршневую не проникает, я сколько ложил свой движок. проблем не было, единственный момент, когда забывал кран закрывать, тогда да, надёргаешься, пока свеча очиститься от перелива.

Всё правильно. Перевожу лёжа, на левом боку, где румпель. Цилиндром вверх без проблем. Другие возят так:



Кстати это Сузуки Джимми - очень маленький жипчик.