ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

ЕРМАК писал(а):Мобильный вариант болотоходного комплекта для охоты и рыбалки на две персоны. Вес каждого из элементов не превышает 28кг. Загружал, разгружал, монтировал сам, достаточно легко и быстро получается. На фото спарка двух моторов "Ермакъ" С 6.5.

В одно лицо можно управляться, хочется видео увидеть близняшек.)))

ЕРМАК писал(а):Мобильный вариант болотоходного комплекта для охоты и рыбалки на две персоны. Вес каждого из элементов не превышает 28кг. Загружал, разгружал, монтировал сам, достаточно легко и быстро получается. На фото спарка двух моторов "Ермакъ" С 6.5.

В чем смысл этого комплекта? Какой цели вы добиваетесь?

Цель одна - добраться до цели и вернутся обратно без посторонней помощи.

У них цели те же:

ЕРМАК писал(а):Цель одна - добраться до цели и вернутся обратно без посторонней помощи.

Т.е. второй мотор как-бы резервный, или запасной????

Днище в корме поднято - туда хоть сколько вешай моторов - скорости не будет. А для неспешного передвижения пойдёт.
Хотя в тяжёлой грязи два мотора будут толкать лучше чем один....наверное.
Вот только механический контакт стали и цинка всегда славился электрохимической коррозией.

N.N. писал(а):Днище в корме поднято - туда хоть сколько вешай моторов - скорости не будет.

Есть опыт эксплуатации лодки с таким днищем под мотором, или точная формула зависимости скорости лодки от кривизны днища?????
Тогда, корма подводной лодки должна заканчиваться цилиндрическим обрубком с винтом по центру.

Видео в студию !!!

Задача состояла в обкатке комплекта, к тому же вода сильно прибыла из-за дождей, поэтому снимать особо было нечего, все перекаты под метровой глубиной. Лодка на глисс выходит очень легко, в пол газа, больше старался не давать по вышеуказанной причине. Вот работа спарки.


[youtube]jgIldx9CN-c[/youtube]

ЕРМАК писал(а):Есть опыт эксплуатации лодки с таким днищем под мотором, или точная формула зависимости скорости лодки от кривизны днища?????

Формулы нет, а опытом поделюсь...
Была у меня лодка с таким-же слегка поднятым днищем в корме.. Под мотором до 8л.с. и 2 чел на борту - нормально ходила, но полного глиссирования не было.
Поставили 12л.с. - стала нос задирать и перестановка угла не помогала.
Поставил на неё ВИХРЬ-25 - на глисер выходит легко , но сразу возникает дельфинирование с нарастающей амплитудой. Высота прыжков до 1,5 метров - потом сдают нервы и приходится сбрасывать газ.
Вылечил просто - отрезал борта ото дна в корме и вклепал клинья.....
Ни к чему не призываю. Если скорость не нужна, то и так пойдёт.

ЕРМАК писал(а):Цель одна - добраться до цели и вернутся обратно без посторонней помощи.

Сколько весит ваш мотор?