Re: БОЛОТОХОДЫ
Добавлено: 12 май 2013, 09:02
Василий, мне вот интересно, как винт будет упираться в вал? Что-то диаметр у тебя в гайке, где сальник под упорную шайбу, маловат.
Охота и рыбалка на Юге России. Форум охотников и рыболовов WWW.YUROK-CLUB.RU
https://yurok-club.ru/
Там будет гайка перед винтом, а она в свою очередь там где резьба заканчивается упрётся.Семёныч писал(а):Василий мне вот интересно как винт будет упираться в вал? Что- то диаметр у тебя в гайки где сальник под упорную шайбу маловат
Прямо таки америкосовский аналог good.vabanskiy писал(а):Почти готов к навигации:
//
автопром и гараж вещи немного разные, похоже речь идёт о шкивах помпы, задача та же, мысли расточить под втулку( стенка остаётся тонкая 7мм), и зафтулить пару шестерён(под 2 ремня), опять же напрашивается сварка для простоты фиксацииАлександр 59 писал(а):Мировой автопром уже давно определился с вариантом крепления шкива на валу-шпоночный паз и болт от осевого перемещения.gudvin писал(а):Как лучше закрепить шестерню ГРМ 2108 на валу 25,0 мм ? Приварить, расточить под шпонку ? Двигатель китаец 15 л.с.
Форум зафиксировал бюджетный вариант для 15 НР -шкивы и ремни от 12-и\коленвал,16 клапанов\,Вам осталось определиться как центровать шкивы и что ставить шайбы на шкив или направляющий ролик.Варианты натяжения тоже есть. :hi
:hi blushАЛ Ш писал(а): Прямо таки америкосовский аналог good.
В том-то и дело, что автопром дает "гаражным умельцам" (здесь, почти все такие) выбор: или "сношаться" с якобы "халявными" шестернями помпы,Александр65 писал(а):автопром и гараж вещи немного разные, похоже речь идёт о шкивах помпы, задача та же, мысли расточить под втулку( стенка остаётся тонкая 7мм), и зафтулить пару шестерён(под 2 ремня), опять же напрашивается сварка для простоты фиксации
хорошо когда магазин под рукой, у нас в деревне в заполярье нет запчастей, а с города привезли ремкомплект, три шестерни, и кучу помп, придётся видимо повторно дозаказывать снова шестерни коленвалаvabanskiy писал(а)::hi blushАЛ Ш писал(а): Прямо таки америкосовский аналог good.
Прям, как у Жванецкого: "формой овладели - теперь бы с содержанием не подкачать"...
В том-то и дело, что автопром дает "гаражным умельцам" (здесь, почти все такие) выбор: или "сношаться" с якобы "халявными" шестернями помпы,Александр65 писал(а):автопром и гараж вещи немного разные, похоже речь идёт о шкивах помпы, задача та же, мысли расточить под втулку( стенка остаётся тонкая 7мм), и зафтулить пару шестерён(под 2 ремня), опять же напрашивается сварка для простоты фиксации
или купить новые шестерни коленвала за 80 рублей штука (покупал месяц назад - 4штуки - 320 рублей).
Даже, если бы сам точил - не стал бы ковырять старые помпы... :hi
Да... :/ Не просто у Вас "самоделить"... :hiАлександр65 писал(а):хорошо когда магазин под рукой, у нас в деревне в заполярье нет запчастей, а с города привезли ремкомплект, три шестерни, и кучу помп, придётся видимо повторно дозаказывать снова шестерни коленвала
Далеко не просто, хорошо, что это кому то становиться понятно, но наши руки не для скуки, пойдёт процесс, выложу отчёт. Хотя горку уже сварил, и есть первый винт, но все пока в процессе, тут блин, много отвлекающих моментов в виде охоты.vabanskiy писал(а):Да... :/ Не просто у Вас "самоделить"... :hiАлександр65 писал(а):хорошо когда магазин под рукой, у нас в деревне в заполярье нет запчастей, а с города привезли ремкомплект, три шестерни, и кучу помп, придётся видимо повторно дозаказывать снова шестерни коленвала