ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Очень не данный вопрос интересует!Друзья и товарищи почему основная масса строителей болотоходов уперлась в конструкцию "хвост аллигатора"? :стоп:
чем Вам "лонг тейлы" не по душе?

У каждого типа, длинного и короткого, есть свои + и-. Длинный, отпугивает своим габаритом. Короткий, в легковушке спокойно возится. Но длинным, наверное легче манипулировать, поднимать, опускать хвост.

Мужик слепил дизельный длинохвост. gregihnen.me/my-motor Решение с колёсами класное.

Это не болотоход наверное.
Дизель стоит HATZ немецкий . Он своей вибрацией любую лодку развалит. Если только без эл стартера - в лодке его запустить невозможно.
Имею дело с такими частенько.
Хотя, может он вместе с колёсами его в лодку закатывает. Тогда вибрация погасится немного.

N.N. писал(а):Это не болотоход наверное.
Дизель стоит HATZ немецкий . Он своей вибрацией любую лодку развалит. Если только без эл стартера - в лодке его запустить невозможно.
Имею дело с такими частенько.
Хотя, может он вместе с колёсами его в лодку закатывает. Тогда вибрация погасится немного.

У немцев во время войны тоже болотоходы штурмовые были-не знаю кто первым его и изобрел?
На видео дизельный вариант!

[youtube]fWUifJnQ1Yk[/youtube]

Steam писал(а):У каждого типа, длинного и короткого, есть свои + и-. Длинный, отпугивает своим габаритом. Короткий, в легковушке спокойно возится. Но длинным, наверное легче манипулировать, поднимать, опускать хвост.

Читая форумы американцев где механики со стажем строительства болотоходной техники советы-мнения и всевозможные рекоминдации высказывают-понял то-что система "гатор тейл" с полупогружным винтом эффективна работает только на мощных моторах и конструктивно они сложнее и более трудоемки в изготовлении в домашних условиях чем тот-же "лонг тейл"!
с перевозкой согласен, что есть сложности-если у Вас машина не кузов-универсал

N.N. писал(а):Это не болотоход наверное.
Дизель стоит HATZ немецкий. Он своей вибрацией любую лодку развалит. Если только без эл стартера - в лодке его запустить невозможно.
Имею дело с такими частенько.
Хотя, может он вместе с колёсами его в лодку закатывает. Тогда вибрация погасится немного.

Я думаю, что данный "комбайн" ну никак к болотоходу не относится -это уже серьезнее, чем просто болотоход это уже бронетанковые войска :es
Я так понимаю, у хлопчика, это типа "речного трамвайчика" лодка, наверное людей по реке на работу туда-сюда катает.
Там и "шаланда" у тайца из стального листа сварена-там и заклепок-то и нету вылетать нечему!

gregihnen.me/my-motor
По этой ссылке ещё пару десятков фото с этим дизелем на лодке. Одна из них

Статья называется : "Мой самодельный дизельный Long Tail Motor. Мужик там пишет, что дизель купил, потому что он их в краях доступнее и дешевле. А дизельное топливо ваще на шару.

Интересное видео про немцев. Они даже по воде ездили на maybach. Интересно, сохранились такие экземпляры?

Центр тяжести высокий, если стоя и в лодке мало вещей опасное это занятие, хотя я смотрю, баржа тоже железная, мм 2 наверное, толщина может 1,5 но бочины покатые легко кувыркнуться. Хоть були бы приделал, процент устойчивости повысился, а так опасно ведь, на поверхности воды даже не задержится, сразу вниз.