ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Семёныч писал(а): Согласен с тобой, больше гемору только потом надо типа спец ключ сделать

Под болгарочный засверлиться.

У американцев стоят хитрые лубрикаторы для подпора валопровода консистентной смазкой. В нашем случае можно обеспечить подпор воздухом- например с помощью вакуумного регулятора УОЗ . Давление можно подобрать пружинками.
Кидайте тапками.

vabanskiy писал(а):

Семёныч писал(а): Согласен с тобой, больше гемору только потом надо типа спец ключ сделать

Под болгарочный засверлиться.

Понял о чем речь! Сам даж и не догодался

Vasiliy Ermilov писал(а):

vabanskiy писал(а):

Семёныч писал(а): Согласен с тобой, больше гемору только потом надо типа спец ключ сделать

Под болгарочный засверлиться.

Понял о чем речь! Сам даж и не догодался

конечно, Василий, но я думаю, что болгарочный немного мелковат будет. Гайка побольше выглядит.

vabanskiy » 11-11-2012, 23:18
У американцев стоят хитрые лубрикаторы для подпора валопровода консистентной смазкой. В нашем случае можно обеспечить подпор воздухом- например с помощью вакуумного регулятора УОЗ . Давление можно подобрать пружинками.
Кидайте тапками.

Приводной вал двигателя GO-Devil изготовлен из высокопрочной углеродистой стали и заключен в кожух с верхним шарикоподшипником и нижней втулкой с винтовой нарезкой для гидродинамической герметизации смазки. Смазка этого узла производится под давлением из масленки. Масло упаковано в тубу и предназначено для пополнения емкости масленки с течением времени

Семёныч писал(а): конечно, Василий, но я думаю, что болгарочный немного мелковат будет. Гайка побольше выглядит.
С такими ответами: ( я думаю, что болгарочный немного мелковат будет. Гайка побольше выглядит )- Василий ещё не один год будет задавать вопросы.
- Из разряда - (два-слабо,три-туго)...



Ключ из комплекта болгарки- Интерскол 2300.
Не сочтите за грубость, но думаю с гайками и ключами тему можно закрывать навсегда. :hi

Andrlat, а вот про канавочку на хвосте вала расскажите пожалуйста!

optikor писал(а):vabanskiy » 11-11-2012, 23:18

Приводной вал двигателя GO-Devil изготовлен из высокопрочной углеродистой стали и заключен в кожух с верхним шарикоподшипником и нижней втулкой с винтовой нарезкой для гидродинамической герметизации смазки. Смазка этого узла производится под давлением из масленки. Масло упаковано в тубу и предназначено для пополнения емкости масленки с течением времени

-Вы этот текст переводили с оригинала??? Тогда объясните пожалуйста, что это значит (винтовой нарезкой для гидродинамической герметизации смазки)
И ещё, Просветите пожалуйста чем отличается маслёнка от тавотницы и лубрикатор от маслёнки?

По моему GO-Devil не единственный и тем более, не самый лучший болотоход ,чтобы цитировать плохо переведённые выдержки из его описания .

При всём уважении к Вам, как к старшему товарищу.

Andrlat писал(а):

Бог в помощь!
Аккуратней со сваркой - коварная штука при сборке таких вещей.