ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Поплавок обязательно для дальних походов буду пробовать , дистанционное управление так сказать .

wadlen писал(а): ↑12 май 2021, 15:00Это может быть бредятина , потому что я еще ни разу не ездил на болотоходе .

Все мы немного "не в себе" и граблей всем хватит.
А еще считаю,что "лучшее"-враг хорошего.

Turist, глянь как ездят на водометах . И какой танк в конце видео решает все проблемы на этой реке .
https://youtu.be/Q8JrJDqnQUk

А у меня свои герои , правда они нарушили все что смогли . Но за два дня прошли 150 км на моторе 3.5 лс .
https://youtu.be/7P1pIGACPv8

Спасибо ,- "картинки" насмотрелся за 5 лет на Лонг Тайле.

Да, когда крутится что-то над головой, да ещё и тяжелое, действительно приятного мало. А если это крутится за лодкой, да ещё и лёгкое? Вот этот аэродвижитель был изготовлен из металлолома около 20 лет назад. Весь вес установки около 18кг донор мотор от тулы200. 12лс. Редуктор 1/3. Винт самодельный из кедровой сосны (клееная рейка) с отделкой стеклотканью. Тяга приблизительно50кг. на швартовых не проверял. Пилот весом70 кг глисс уверенный. В двоем, так как делался для охоты, по мелякам, водоизмещение. Один на носу один управляет, потому управление смещено назад. Живучесть мотора посто потресающая. Простоял лет 10, небольшой осмотр и опять в строю. Агрегат подвесной. Модульный. Сборка пару минут с перекуром. Укладывается в багажник или прямо в лодку. В данный момент не используется, ТК двигатель устарел морально. К тому же алкаш, бензин пьет безбожно.
https://youtu.be/JC1awlwGjGc

brownie писал(а): ↑17 окт 2021, 19:11?

Я в целом про безопасность . Не понимаю как некоторые граждане без защиты . Ездят по улице на аэроустановке . И на реке , подвыпивший гражданин может подойти и без части черепа остаться . Брр . Защиту если сделать неубиваемую и надежную тогда да .

wadlen писал(а): ↑18 окт 2021, 05:55 Я в целом про безопасность .

Абсолютно верно. Безопасность превыше всего. И тут дело не только в подвыпивших зеваках. Винт толкающий, а значит в случае разрушения обломки летят вперёд.
И ещё момент. Смотря конечно где ездить, но в плотном камыше винт без защиты убивается очень быстро. Поэтому мой агрегат делался изначально с защитой. Она же является несущим элементом для рулей направления.

Да согласен. Безопасность это главное. Изначально, защита, была из пластиковой трубки сделана в виде бабочки.конструкция была хлипковата, что и подтвердилось в камыше. В результате лишился винта и защиты. Следующий винт был сделан меньшего диаметра, не выходящий за габариты лодки. Один раз перехрумал кепку, унесенную с головы но винт как и кепка не пострадали, ее просто откинуло. Конструкция растяжек и крепеж весел, их нет на видео, для пилота создают эффект обрештовки. Вообще заморачиваться с защитой больше не стал, а при запуске орал- от винта!