ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Результат изготовления зубчатого шкива из металлозаменяющего полимера позволяет еще сэкономить на каждом моторе не менее 2,5-3 кг

Замечательная идея!!!
Для подтверждения качества потенциальным заказчикам (мне на пример), было бы неплохо провести ресурсные испытания в типовой схеме.
С учетом крутящего момента, температуры, загрязнения....
Ждем с нетерпением!

Иван101 писал(а): ↑23 авг 2022, 14:01 Замечательная идея!!!
Для подтверждения качества потенциальным заказчикам (мне на пример), было бы неплохо провести ресурсные испытания в типовой схеме.
С учетом крутящего момента, температуры, загрязнения....
Ждем с нетерпением!

Этот материал ставят вместо стальных шестерен в огромные редуктора, я из него делаю шестерни в планетарном редукторе, да и на моторы болотоходы они уже установлены для разных мощностей, катают ...

Здравствуйте уважаемые форумчане! Очень много полезного вычетал на форуме! Собераю моторчик для неспешных покатушек по частично заросшим Сибирским речушкам, на рыбалку и охоту! Двигатель лифан 6.5, винт нержа тайский. Передача будет ременная, ремень и звёзды от родного паджеро2. Нужен дельный совет! Хватит ли редукции 1к1.3 или нужно делать ещё меньше? Лодка будет пвх с надувным дном, либо лёгкий джонбот 3500.

Mодератор

Читайте наши правила. Заполните профиль, вставьте аватару как у всех. Без этого общение на форуме запрещено.

Редукция подойдет. Джонбот 3500 при винте 8х5, в одного даже глис будет! С ПВХ только водоизмещающий режим.

Винт будет 7 дюймов, шаг 21й вроде у него. Нержа.

Mafik54 писал(а): ↑29 авг 2022, 14:57 Винт будет 7 дюймов, шаг 21й вроде у него. Нержа.

Не может такого шага быть......
6,5 л.с. ,редукция 1х1,3 - будет 10-12 км\ч. При правильно подобранном винте. На большее не рассчитывайте. Винт 7 дюймов будет мал. Даже если шаг у него 7-8. Хотя таких винтов не встречал. Нужен винт 8х5 или 8х6.

"Здесь обсуждаем общие вопросы по строительству и эксплуатации болотоходов".

Своими руками?

Mодератор

Читайте наши правила. Заполните профиль, вставьте аватару как у всех. Без этого общение на форуме запрещено.

Доброго времени суток всем! Уважаемые кулибины, подскажите пожалуйста!!! Есть задумка выточить вал для дейдвуда из торсиона автомобиля. Есть ли смысл заморачиваться или проще из обычной стали с закалкой посадочных мест под сальники и подшипники?

Mafik54 писал(а): ↑02 сен 2022, 07:03 Доброго времени суток всем! Уважаемые кулибины, подскажите пожалуйста!!! Есть задумка выточить вал для дейдвуда из торсиона автомобиля. Есть ли смысл заморачиваться или проще из обычной стали с закалкой посадочных мест под сальники и подшипники?

Автомобильный стабилизатор имеет твердость до 48 единиц HRC это достаточно проблематично обрабатывать, тем более на такой длине.
Я делаю из Ст40х13 с местной закалкой по сальник.
Люди, и я тоже делал, из трубы с приваренными концами и последующей обработкой, тоже вариант, но более трудоемкий.