ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

А по сути , если вопрос про слово " копия " то у меня копия только рабочей стороны вполне , если и есть зазоры то не более 1 мм .
Что гипсовый слепок что мой из пластин .
Как по другому назвать сие изделие , подскажи если слух режет .

Какие копии и милиметры с слепками? Моё сообщение - ответ на репост ролика с дебильными рассуждениями о столетних дедовских винтах, которые тайцы почему-то с..здили у фошистов. Видать суровые болотоходчики именины ВВ до сих пор празднуют...

Ну извините , ВСЕ тогда . Работа тяжелая , встаю рано .
За рулем по 12ч . Не виноватый я .
Я тоже думаю что эти винты , вскоре после изобретения обычного винта появились . Колонистам и военным начем то нужно было по юговосточной азии передвигаться .

Водомет тоже не молодой .
Из вики .
В 1888 году Британский Национальный институт спасательных судов разместил первый в мире заказ на постройку лодки с водомётом. Этот паровой катер был оснащен водомётом с центробежным насосом и должен был заменить винтовые судна при проведении спасательных операций на мелководье или в заиленных водоемах.

Аха ха , в Тае тайские винты называют британскими .

Наверное с водомета британских прадедов спёрли

Определенно , кто то кого то пер или у кого то , в общем на крученый нашлось с подходящей резьбой . От этого и неразбериха , толи тайский толи немецкий или британский а тут еще рука Москвы (нога Салюта ) !
Наверно лучше выпить ?

:

— Отдай рог, отдай рог, я тебе говорю, оба рога. Это же мой рог!.

o-borisov писал(а): ↑07 окт 2021, 17:40шаговой горки

А на чем ты лопасть выстукиваешь ? На такой жиденькой горке не получится .

Для придания формы лопасти у меня есть другие шаблоны. Я их тоже ставлю на этот диск. Но винт ставится на оборот. Выгнутой стороной в низ. Нагреваю их резаком по красна и выгибаю по оправке. Они получаются все одинаковые. Потом шлифую и далее на шаговой горке задаю шаг который мне нужен. Путём правки на наковальне. Получается без зазоров шаг. А тоненькие уголки для каждого шага сваи. Без них шаг на глаз не сделать. Попробуй к примеру на железном болту. У которого хотя бы двух заводная резьба. Сделай одну четь крупнее другой. Сможешь ли её завернуть, навряд ли. Так и свинтим он будет крутится только одна лопасть будет притормаживать. А трёх лопастной винт да с разными лопастями. Мажет завтра, если не забуду сфотографирую своё приспособление и выложу.