ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Вот примерно такая технология у меня сделана по изготовлению дейдвудной трубы вала винта болотохода.
При этом максимально сглажены переходы по диаметру, а так же исключены варианты изготовления деталей из куска металла.
Но эта труба делается под заказ и я не могу понять для чего такой большой фланец крепления
Сам я делаю его гораздо меньшего диаметра и толщины

[youtube]LiDRdLzw3vM[/youtube]

Ну и для разъяснения фото развёртки под подшипник

polk писал(а): ↑24 май 2018, 06:09 Спасибо за совет, а то бывает на полдня работы, что бы втащить один подшипник из корпуса.

Не за что.
Для таких дел больше нравятся всякие съёмники, оправки и другие приспособы. Но "мощностей" гаража, для того чтобы изготовить, не всегда хватает, а заказывать на стороне бывает долго и хлопотно. Тем более в подобных местах (особенно если молотком поработали "специалисты"),
достать обоймы игольчатых подшипников иными способами, и не испортить детали, бывает проблематично:

polk писал(а): ↑24 май 2018, 21:27 Но эта труба делается под заказ и я не могу понять для чего такой большой фланец крепления

Предположу, что узкому ремню (чтобы не рвало зубья) нужна бОльшая площадь контакта с зубчатыми колесами. Возможно у заказчика другие мысли.
Хотя, своих мыслей не всем заказчикам хватает...

vabanskiy писал(а): ↑24 май 2018, 00:25обойму изнутри "проваривают" электросваркой (лучше полуавтоматом), дают остыть и она легко выпадет.

Чуть добавлю .....нужно именно ДАТЬ ОСТЫТЬ , а не охладить в воде или снегу. Иначе можно достичь обратного эффекта.

Подскажите, кто сталкивался с покраской двигателя? Взял LIFAN LF170F-T, а он явно не охотничьего цвета))))



Как правильно красить? Нужно ли использовать огнеупорную краску? Буду благодарен любым советам.

Я ничего не пойму , если винт не едет зачем его продавать ?

Видимо, за дёшево (или бесплатно), есть люди готовые "догнуть молотком и допилить напильником", и это их право. Главное, чтобы не обманывали тех кто не готов догибать и допиливать. Пока, вроде, без обмана, раз мы знаем, что некоторые догнутые поехали, а некоторые штатные, пока, нет.
Хотя, тех кто сам не хочет стать обманутым, сложно обмануть.

Старый мельник писал(а): ↑26 май 2018, 23:11Я ничего чего не пойму , если винт не едет как егопродавать то ?

Ответил в теме "винты болотохода"
http://www.yurok-club.ru/viewtopic.php? ... 88#p470488

Нужен совет!

У двигателя оказался вал короче.... Я думал, что длина вала у всех двигателей одинаковая и не обратил внимание на этот вопрос при покупке двигателя. Кит рассчитан на вал 65 мм, а у нас примерно 56 мм.



После сборки получилось, что вал не доходит до конца шестеренки 12 мм.
После долгого консилиума "гаражных экспертов"))))))), решено было выточить втулку, которая должна спасти ситуацию.

Вот получилась втулка без внутренней резьбы , длиной 12мм.






Что скажите? Насколько это надёжно? Спасёт ли такая втулка ситуацию.

Буду благодарен за любой совет.

GURZA писал(а): ↑27 май 2018, 12:07Нужен совет!
Что скажите? Насколько это надёжно? Спасёт ли такая втулка ситуацию.
Буду благодарен за любой совет.

Дополнительная втулка совершенно не нужна, достаточно и этой длины вала.
Я обычно ставлю шпонку на всю длину шкива, так же можно вставить кусочек резинового или пластикового шланга, что бы шпонка не выходила из зацепления вал-шкив.