ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Как и раньше писал есть альтернатива муфтам, это центробежное сцепление. Разница в том, что муфта передает определенный момент, а сцепление переменный. Чем выше обороты тем больше момент может передать центробежное сцепление. И оно работает до полного износа накладок не меняя характеристик.

На болотоходе, это - пародия, а не альтернатива.

vabanskiy писал(а): ↑03 янв 2020, 05:38На болотоходе, это - пародия, а не альтернатива.

Я уже писал, болото болоту рознь. Есть заросшие места куда можно пробраться только на болотоходом движителе, а есть болото по которым после лодки остается след в грязи.
Мы привыкли всегда сравнивать седан с Лендкрузером, но это разные машины и для разных задач и обе прекрасно востребованы.
Так же и болотоходные моторы, кому 6,5 л/с достаточно, а кому и 30-ти мало.

vabanskiy писал(а): ↑03 янв 2020, 05:38На болотоходе, это - пародия, а не альтернатива.

На что пародия? И почему пародия?
Буду признателен за ответ с техническим уклоном

Не пойму Валерий, что ты чужими видосами пуляешь?
я не понял о чем Видио.
Твоего там ничего нет, так же как и моего, я не барыжу ничем, к чему или к кому предъявы?
Я изначально писал, покажи, что сделал ТЫ, а не кто то другой.

п.с. Ты меня извини, но если от тебя не будет твоих реальных поделок по теме болотохода, с ценными достижениями в этой же сфере, то диванный эксперт - это призвание.

VeL-Voronkov писал(а): ↑03 янв 2020, 16:51На что пародия? И почему пародия?
Буду признателен за ответ с техническим уклоном

А как можно дать ответ, если сам не пробывал?

Попробую (с гуманитарным вперемежку)

VeL-Voronkov писал(а): ↑03 янв 2020, 16:51 На что пародия? И почему пародия?

На правильно подобранную электромагнитную фрикционную муфту и постоянный привод.
Электромагнитная муфта способна передавать 100% крутящего момента дв-ля на всём диапазоне его оборотов (от холостых до максимальных), не зависимо от нагрузки (пока не заглохнет двигатель) и от среды в которую опущен винт (от воздуха до застывшего бетона).
Центробежное сцепление, в зависимости от настроек, срабатывает на оборотах выше холостых и его способность к передаче крутящего момента жёстко привязана к оборотам и нагрузке. Т.е,: на высоких оборотах, центробежное сцепление - аналог электромагнитной муфты.
Выросла нагрузка - упали обороты, центробежное сцепление превращается в пародию, потому что муфта продолжает работать под нагрузкой пока не заглохнет двигатель(как и постоянный привод), а сцепление буксует и лодка останавливается посреди грязюки. Хотим ехать дальше? А вот и хрен там...
Чтобы тронуться надо опустить пониже винт и передать на него крутящий момент от двигателя. Муфту включили и раскачивая лодку выбираем подходящий режим оборотов при которых лодка начинает страгиваться с места и звеня всеми потрохами двигателя, с трудом, но можем двигаться.
Чтобы "пародия" заработала, надо ей поддать газку. Газку поддали, с воронки под винтом всё выплюнуло и мы стоим на месте и ждём когда обратно набежит. Так повторяем много раз, с тем же результатом.
Ну, а дальше, по своим способностям и возможностям.
Кто уверен, что никогда не попадёт в подобную ситуацию, может тоже считать сцепление аналогом, устанавливать и пользоваться на здоровье. Не уверены - "не кастрируйте" болотоходы.
Как уж смог

Где-то в соседней теме приводил пример, как астраханский мотор от polkа из камыша не может выйти. Без сцепления уехал бы не напрягаясь.
***

АЛ Ш писал(а): ↑03 янв 2020, 20:05 п.с. Ты меня извини, но если от тебя не будет твоих реальных поделок по теме болотохода, с ценными достижениями в этой же сфере, то диванный эксперт - это призвание.

Тогда и ты прости, за любопытство. А ты кто такой, чтобы оценивать мои достижения, в какой-либо сфере?
На, оценивай:
[youtube]yjie1ltdZ2c[/youtube]
С 12го года по дивану бегает. Как-нибудь, на зимней стоянке покажу.
Своё, проданное, сможешь показать, в рабочем состоянии?
***

АЛ Ш писал(а): ↑03 янв 2020, 20:05Не пойму Валерий, что ты чужими видосами пуляешь?
я не понял о чем Видио.

Постскриптум в этом сообщении: viewtopic.php?f=128&t=2980&start=1120#p488940
ты мне писал, или сам с собою разговаривал?

АЛ Ш писал(а): ↑30 дек 2019, 13:17П.С. Насколько знаю, Макридин И. муфты не ставит вообще, иначе цена зашкаливает.

Валерий( vabanskiy) выложил видео Игоря Макридина с муфтой..Значит ставит и людям подходит качеством, и ценой. Есть ещё несколько видосов с муфтой.

vabanskiy писал(а): ↑03 янв 2020, 20:21 Центробежное сцепление, в зависимости от настроек, срабатывает на оборотах выше холостых и его способность к передаче крутящего момента жёстко привязана к оборотам и нагрузке.
Кто уверен, что никогда не попадёт в подобную ситуацию, может тоже считать сцепление аналогом, устанавливать и пользоваться на здоровье. Не уверены - "не кастрируйте" болотоходы.
Как уж смог

Я думаю у нас в затонах на Волге человек никогда не попадет в грязь, и он будет в этом уверян.
Еще раз говорю не равняйте все к одному, множество вариаций не только на болотоходе, но и среды его применения. Электромагнитная муфта тоже не панацея, особенно когда не будет питания.

Так что доходчиво, но не убедительно....

А вообще хорошо, что выходные и все прикованы к диванам

Никого не агитирую вообще, ни за какие муфты, ни сцепления.
Внедорожник понимаю, как железную машину, на мостах и с "понижайкой"(минимум).

polk писал(а): ↑03 янв 2020, 22:07 Еще раз говорю не равняйте все к одному, множество вариаций не только на болотоходе, но и среды его применения.

Так давайте этим вариациям какие-нибудь другие названия, чтобы не путать пишущих и читающих.
Я же про болотоходы говорю, а не про вариации.

Если сравнивать с автомобильной тематикой, то бездорожье бывает очень разное и резина соответсвенно тоже очень разная. По минимальным хар-кам , где то лучше едет узкая, где то широкая. Так же и с местами обитания. У нас в лиманах у рыбаков одно "бездорожье" (лёгкое) у охотников другое(тяжелое). Для тяжелых условий, где и винт более тяговой и понижение может надо ниже , что бы на холостых рыл землю, там может центробежное сцепление и не подойдёт. Но у рыбаков лёгкие условия, например я катаюсь на алюминиевом винте и препятствие для него только водоросли. Воды порой мало, но землю рыть не надо. Поэтому мне хватает аллюминиевого винта + хорошая скорость. Амеровский винт, мне вообще не нужен. И поверьте рыбаков не мало, думаю даже , что больше чем охотников и ездят на рыбалки чаще, чем на охоту(ИМХО)
Поэтому в моём случае центробежное сцепление жить будет и долго и счастливо.
У меня винт стоит для максимальной скорости и когда винт опущен в воду, при резком газе, мотор глохнет. Думаю, что сцепление может решить проблему провала мощности.
Так, что не надо всё грести под одну гребёнку...