ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

polk писал(а):Даже если перерасход будет в полтора раза больше, то это даже не двадцать.

Во всех Ваших расчётах - ошибок много , но самое главное - Вы забыли про КПД. И если механическая часть в самом лучшем случае будет иметь КПД - 0,7-0,8.
То КПД винта ,даже самого идеального - 0,6-0,7.
Учитывая ,что обороты Вашего (далеко не идеального ) винта - 3000-3400 - его КПД вряд ли дотягивает до 0,5.

N.N. писал(а):

polk писал(а):Даже если перерасход будет в полтора раза больше, то это даже не двадцать.

Во всех Ваших расчётах - ошибок много , но самое главное - Вы забыли про КПД. И если механическая часть в самом лучшем случае будет иметь КПД - 0,7-0,8.
То КПД винта ,даже самого идеального - 0,6-0,7.
Учитывая ,что обороты Вашего (далеко не идеального ) винта - 3000-3400 - его КПД вряд ли дотягивает до 0,5.

А причем тут КПД ?
Есть путь, есть скорость, есть расход... дальше простая арифметика, которая очень совпадает с реальными показателями.
Конечно если бы КПД было бы выше то и скоростные показатели бы выросли и расход был бы еще меньше
К стате на эту лодку ставился японский 4-х тактики 5,5 л/с, так он показал 7,6 л/100км. Вот у него КПД выше Рыбохода.

Добрый вечер.

Ух давненько не посещал сей производственный форум.
Критика вещь конечно хорошая - если она объективна.

Особенно про КПД штампованного винта.

Цель конструктора сконструировать простой и технологичный в изготовлении аппарат для движения по воде, ну конечно не со скоростью 3 М.

Результат на лицо аппарат работате и успешно эксплуатируется в таких е----х что вряд ли кому это снилось.
Одно слово надежно и ремонтно пригодно в полевых условиях.
Еще один показатель расход топлива за пройденный путь - он просто офигенный.
Попрошу товарища из г. Якутска отписать про свое путешествии по ЛЕНЕ.

Так что уважаемые товарищи если критикуете то пожалуйста без оскорблений , а по существу конкретно и техническим языком.


PS
Ну а уж кому хочется почитать про новое изделие наберите в поисковике - СТАТУС-6/
Вот там и по критикуйте.

polk писал(а): ...Вернулся к вопросу мотора Рыбоход не я, а акваланг, поэтому прошу не считать, что я сново пиарю, я отвечаю на вопросы поставленные акваланг...

Отвечали аквалангу, а "внезапно" примчался VNikolai. Аж запыхался...
....................................................................................................

VNikolai писал(а):Добрый вечер.
Ух давненько не посещал сей производственный форум.

Здравствуйте.
Вряд ли "сей производственный форум", успел, за это время, также соскучиться...

VNikolai писал(а):Попрошу товарища из г. Якутска отписать про свое путешествии по ЛЕНЕ.

Только, ради Бога, где-нибудь в другом месте. В этой теме, только описания путешествий не хватает...

VNikolai писал(а): PS
Ну а уж кому хочется почитать про новое изделие наберите в поисковике - СТАТУС-6/
Вот там и по критикуйте.

Про "ленские путешествия" там же пишите - заодно, всё и покритикуем...

Поддержу Валеру...
И вопросы московскому товарищу -

VNikolai писал(а):работате и успешно эксплуатируется в таких е----х что вряд ли кому это снилось.

- оно конечно из Москвы виднее ,в каких мы условиях.

VNikolai писал(а):Одно слово надежно и ремонтно пригодно в полевых условиях.

- это вот про какое изделие речь ? Кто его уже ремонтировал в полевых условиях ??

VNikolai писал(а): расход топлива за пройденный путь - он просто офигенный.

- Ну так все и говорят об этом. Не может он быть 6 литров на 100 км. Он гораздо более офигенный.

Сегодняшние покатушки
[youtube]KYKb7Ebhs9s[/youtube]

[youtube]NrB8HGJopfg[/youtube]

Оператор от Бога!

Шо есть-то есть

"звездные войны" с "Аватаром" отдыхают
скорость какая у межгалактического челнока?

вдвоём 17 км/ч.в одного "нави" 20 качество конечно не очень ,кто бы возражал.но бюджет тоже не Голливудский даже палки(или как она правильно называется?) нет для селфи.
[youtube]lneDL0tomJU[/youtube]