ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

Hunter123 писал(а):Уважаемый Фёдор, а чем обусловлена такая высота бортов(500мм)? При таких размерах лодки- 40см на борта в самый раз, и с высотой транца не надо будет ничего придумывать. ИМХО

Как уже упоминал, я далек от лодок и поэтому некоторые размеры с "потолка". 500 мм более круглая цифра чем 400 мм. А потом лишний объем не помеха. Так же и длина, как видите не 3300 и не 3700, а 3500 мм. Я ведь её не рассчитывал, к сожалению, а просто решил сделать.
Первый блин, как говорится комом, но и его нужно сделать. Ведь никто не скажет какая должна быть лодка. Много слов и советов из личного опыта, это в лучшем случае
А так в основ встречаются олег_аны, а от них никакого проку

На рисунка выше работа конструктора 1,5 часа. Это заготовка для формообразования. Есть несколько задач, которые нужно сразу предусмотреть. Это возможность в дальнейшем раздвинуть форму до размеров 4500 мм. Это сделать корпус плоскодонным и с волнорезом спереди. Это получить кузов прицепа из этой лодки. Это несущая способность для передвижения на колесах за машиной. Это минимальная осадка и в то же время преодоление незначительной волны на скоростях 18-25 км/час. Еще куча идей и большая куча вопросов

Федя,ты забыл про продаванов их гораздо больше чем олег анов,техномастер к примеру.Сыромятинкой промышляют,знаешь такого?С них проку больше?А лодку сделаешь прокатишь?Наверно нет,в нужный момент воды у тебя не окажется.

На картинке, на мыльницу смахивает. Лодка, она же как самолёт - красивой должна быть, не в последнюю очередь.
Плавнее загиб носовой части попробуйте. С таким загибом, на маломощном моторе, она перед собой волну гнать будет.

polk писал(а): 500 мм более круглая цифра чем 400 мм. А потом лишний объем не помеха.

Да....но это и бОльшая парусность при боковом ветре + лишний вес. Хотя для прицепа - это хорошо. Можно больше груза нагрузить.

polk писал(а):Ведь никто не скажет какая должна быть лодка.

Ну почему же..Если Вы сможете чётко сформулировать цели и задачи будущей лодки и прицепа - можно попробовать посоветовать.

vabanskiy писал(а):Лодка, она же как самолёт - красивой должна быть

Я делаю такой подъем.

polk писал(а):возможность в дальнейшем раздвинуть форму до размеров 4500 мм.

получится что то похожее на таксу)))))чтобы соблюсти гармоничные пропорции нужно и ширину увеличивать.в дальнейшем

vabanskiy писал(а):На картинке, на мыльницу смахивает. Лодка, она же как самолёт - красивой должна быть, не в последнюю очередь.
Плавнее загиб носовой части попробуйте. С таким загибом, на маломощном моторе, она перед собой волну гнать будет.

Да согласен, на рисунках пока мыльница
Но в ней уже заложены линии которые можно изменять и они за собой потянутую поверхность. В первом приближении не хватило времени сделать большее.
Я думаю на неделе еще выкрою время для дальнейшего проектирования. Носовую часть обязательно продлю, что бы плавнее стала. А вот для красоты собираюсь пригласить автомобильного дизайнера
Отдельное спасибо Зеленоград, еще бы днище посмотреть, как выглядит.

Hunter123 писал(а):

polk писал(а):возможность в дальнейшем раздвинуть форму до размеров 4500 мм.

получится что то похожее на таксу)))))чтобы соблюсти гармоничные пропорции нужно и ширину увеличивать.в дальнейшем

Ширину увеличивать не предусматриваю значит будет такса

Делал я лодку 4 на 0.9,вполне нормально. Днище показать не могу- нет фоток., а так-- плоское днище из целого листа,носовая часть прогнута под не большую килеватость. Самое главное правильно начать подъем носовой части, а это совсем другая история.

Ну а я пока причесываю "мыльницу"
Подъем носовой части пока не поправлял, надули немного борта...

" Не праавильно ты Дядя Фёдор бутерброд ешь"...
Скошенные плоскости между бортом и днищем правильнее было бы делать шире к корме а не к носу, а в таком виде (если лодка предполагается глиссирующей) она хреново будет управляться.
Если только вы коллективом автостроителей не сделаете её переднеприводной.