Болотоходный мотор с реверсом

[polk]

Что бы уменьшить диаметр сцепления для моторов 30 л/с с Ф219 до Ф160 мм сделал первые диски сцепления. Один диск из двух спаренных диском на 15 л/с и одно экспериментальное с тремя тяжелыми колодками.

IMG_2627.jpg

[polk]

Возобновил работу по теме реверс редуктор для болотоходного мотора. Я уже представлял этот образец, но теперь пришло, возможно, время ставить данную тему на серию...
Всё больше запросов на данное изделие, решил пересмотреть подход и технология и запустил сразу пять редукторов под вал Ф28,575 мм и вал Ф25 мм на моторы до 40 л/с.
Появились заинтересованные люди и скорее всего будут результаты практического использования данных редукторов.
На фото готовый реверс редуктор со шкивом HTD8M на вал 25 мм и заготовки корпусов редуктора со шкивами 34 зуба для больших моторов

IMG_3287.jpg

IMG_3288.jpg

IMG_3290.jpg

IMG_3289.jpg

[polk]

Ну вооот... первые коммерческие реверс - редуктора на сборке,

IMG_3306.jpg

IMG_3305.jpg

[polk]

Проверка реверс редуктора на стенде с фиксацией оборотов срабатывания. Новое сцепление для моторов до 40 л/с и началом срабатывания 1300 и 1500 об/мин в зависимости от установки пружин. Рычаг переключения можно установить на румпель или на борт лодки.

Рутюб
http://d.ltmse.com/10A50f6/xoHWY6FznVCT ... JEFp74PjPo

Ютюб