Винт болотохода

[vabanskiy]

polk, чёй-то я ничего не понимаю. Разработали свою методику построения винтов, а сами продолжаете сканировать и делать слепки с американских.
Имея своё, обязательно чужое мерить?

[polk]

polk, чёй-то я ничего не понимаю. Разработали свою методику построения винтов, а сами продолжаете сканировать и делать слепки с американских.
Имея своё, обязательно чужое мерить?

Обязательно!
Копировать не обязательно, но мерить нужно.
Все автопроизводители приобретают автомобили конкурентов и разбирают их до винтика, что бы быть в курсе наработок. Так делают и BMW, так делают и на автоВАЗе. Так поступает и военная промышленность.
И сегодня я могу сравнить и проверить, то что понял и изучил на тех винтах которые у меня были и два-три года назад и в прошлом году и которые приходят сейчас. Статистика и методика всегда организует и упорядочивает работу.
Если раньше я плотно не изучал тайские винты, то сегодня я начинаю понимать их построение. Сравнивая их с американцами нахожу общие правила, но разный подход. Возможно как раз из за условий эксплуатации.

[сандрик]

Обязательно!
Копировать не обязательно, но мерить нужно.

Правильно. Копируйте,сравнивайте,дерзайте. Потихоньку,потихоньку,глядишь и будем иметь СВОЁ и не худшего качества.

[сандрик]

На сайте ))))
оборудование китайское, но не по винтам ))) а по пластификатам

Ну вот. Я то думал готовые товары - моторы,лодки и т.д. А тут полуфабрикат(я правильно понял?).

А сайт какой? Зайду,полюбопытствую, коль адресок скинешь.

[vabanskiy]

Копировать не обязательно, но мерить нужно.
Все автопроизводители приобретают автомобили конкурентов и разбирают их до винтика, что бы быть в курсе наработок. Так делают и BMW, так делают и на автоВАЗе. Так поступает и военная промышленность.

А при чём здесь автопроизводители и ВПК? Три года, три железки в кучу собираете (то рвёт их, то не едут), а сравниваете хрен знает с чем. Автозавод в Тольятти спроектирован FIATом и выпускал, адаптированный под советские реалии, Fiat-124 вплоть до недавних пор. Что на тех моделях ВАЗа использовалось от разобранных до винтика BMW и зачем вообще на автоВАЗе разбирали хорошие машины, не понятно.
А когда обратно собирали, запчастей хватало, или лишние под верстаки ногами запихивали?

[polk]

А когда обратно собирали, запчастей хватало, или лишние под верстаки ногами запихивали?

Обычно по карманам распихивают....


Сегодня сделал сканирование сразу двух винтов, американца и тайца. Сразу отправил на обработку и перевод в читаемый формат. Так как сканированный формат предполагает 3Д печать и представляет из себя облако точек, а мне нужна поверхность и твердотельная модель.

Вот винты после сканирования, покрыты какой-то известью, видимо что бы не отражались блики при сканировании



И вот как выглядит облако точек

Американский винт 11х10" и тайский



Так же сегодня зашел к соседу по гаражу и взял винт ПЛМ от 30-ти сильной Хонды. Приложил к нему линейки и самое интересное, похоже у них тоже подобное построение и отсутствие спирали, в понимании классического шнека. Универсального угломера не осталось и небыли возможности померить правый винт, остался только угломер для левых винтов.

Есть образующая линия лопасти



И есть одна линия крутки лопасти



У спирали есть прямые линии по любому радиусу на всем протяжении поверхности, а вот линии поперек лопасти у нее нигде нет.

[сандрик]

Сегодня сделал сканирование сразу двух винтов, американца и тайца.

Базу соберёшь,а когда изготавливать и сравнивать будешь?

[polk]

Сегодня сделал сканирование сразу двух винтов, американца и тайца.

Базу соберёшь,а когда изготавливать и сравнивать будешь?

Первые заезды уже были с новыми винтами в Астрахани, результат положительный. Сейчас уже есть запрос на испытания где есть вода, тоже отправлю...

[vabanskiy]

Обычно по карманам распихивают....

Вот поэтому, из "жигулей " не получилось "бэмэвэ"

[polk]

Вот поэтому, из "жигулей " не получилось "бэмэвэ"

За то кроме черного цвета ЖИГУЛИ красятся в любой

2020-02-14_20-00-44.jpg