Очень мне понравился стационарный привод, он похоже делается вместе с лодкой и является неотъемлемой частью её.

Я решил попробовать сделать подобный привод, но "смешать" его с подвесным мотором. Устанавливаться будет как подвесной мотор, а управляться только валом винта. При этом двигатель можно ставить как соосно с реверс редуктором , так и на дно лодки и делать передачу на реверс редуктор. Реверс редуктор теперь буду размешать над транцем. Все элементы будут крепиться к лодке и не будет поворотной части на струбцине, её как уже написал заменит поворотный вал привода винта. При этом эта конструкция должна разбираться на три отдельные части: сам двигатель, дейдвуд с реверсом и карданом и соответственно труба привода винта, возможно она в транспортном положении просто будет подниматься вверх. На рисунках первые компоновки такой конструкции, рядом сравнение с предыдущим вариантом:

Болотоходный мотор ТехноМастер

Болотоходный мотор ТехноМастер

Болотоходный мотор ТехноМастер
Ну и возможное положение сего агрегата на лодке, лодка взята условно...

Болотоходный мотор ТехноМастер
Без двигателя

Болотоходный мотор ТехноМастер

Болотоходный мотор ТехноМастер

Болотоходный мотор ТехноМастер
Соответственно двигатель при этом можно будет использовать любой, хоть стационарный и привод к дейдвуду сделать карданом. С появлением у меня технологии изготовления шестерен реверс редуктор разработан новый на 30 л/с с коэффициентом запаса 2,5 раз. Этот реверс стал немного компактнее и может долговременно работать в обоих направлениях. Без центробежного сцепления здесь не обойтись, так как переключать передачи можно будет на работающем двигателе без "ударов"
При управлении вся нагрузка от винта будет приложена к нижней части транца и можно предположить, что управлять будет гораздо комфортнее. Румпелем уже не нужно будет поворачивать и поднимать весь мотор, а только задавать направление валу привода винта, так же поднимать его. В качестве шарнира пока рассматриваю спаренные карданы с крестовинами от классики.
Можно будет применить дистанционное управление.







