БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

[polk]

Редукцию легко создать верхним шкивом, под ремень (6РК)

По рекомендациям людей в основном редукцию делают 1,25-1,3, может это связано со шкивами ГРМ...
Я делаю нижний шкив Ф160, а верхний Ф90, 114, 133 и 160 мм. Хотя для маленьких моторов вниз и Ф133 ставлю.
Без редукции неплохо ходят в скоростном режиме тайские винты.

[VeL-Voronkov]

Без редукции неплохо ходят в скоростном режиме тайские винты.

Тоже думаю про такие , для чистой воды, посмотреть как они в зарослях работают...
Фёдор, ваш трёхлопастной винт наматывает водоросли ?

[vabanskiy]

На конкретные вопросы тут не отвечают, всё в глубокой секретности, не дай бог "кто то что то " узнает...

А Вам, что мешает узнать и всё ТУТ конкретно рассекретить?

Таким вопросом можно собрать только информацию о том кто и что достиг, но на этом нельзя ничего построить, всё очень индивидуально.

Как нельзя? Вы же строите...

[polk]

А Вам, что мешает узнать и всё ТУТ конкретно рассекретить?

Ну и напишите человеку какие параметры у Вас на болотоходах были с мотором 6,5 л/с и 9 л/с. и какие винты использовали.
Ведь был конкретный вопрос, просто вопрос.

Или просто отправите опять в "архив"

[VeL-Voronkov]

Или просто отправите опять в "архив"

Что бы не посылали в архив, я туда заранее сходил. Особо ничего нового не узнал, но времени потерял очень много. И не так уж там и много нужной информации. Что бы, что то снова там найти... второй раз не пойду и другим не советую
"Архив"-это не тех. справочник получился, а квест с небольшим техническим уклоном

[vabanskiy]

Так это не справочник и не инструкция. Хотя, многим хватило, чтобы самостоятельно собрать рабочий мотор. Кому не хватило, боюсь это их проблемы, а не архива, или каких-то других общалок.

***

Ну и напишите человеку какие параметры у Вас на болотоходах были с мотором 6,5 л/с и 9 л/с. и какие винты использовали.
Ведь был конкретный вопрос, просто вопрос.

Я и написал, как можно проще: "Если скорость важнее проходимости, то на таких мощностях, гонять лучше лёжа". (укрывшись одеялом, т.е. - во сне )
Поэтому, сам для скорости никогда их не рассматривал. Ни себе, ни другим людям (даже незнакомым и даже за деньги). Зная во что превратится скоростная езда под такими моторами, на нормальной, не пустой лодке.
В такой форме понятнее?

[VeL-Voronkov]

#791
Сообщение N.N. » 17 ноя 2017, 19:48

Сейчас катаюсь на винте Фёдора 9х6.(мотор 10л.с.) Количество воды в этом году позволяет . И скорость важнее чем проходимость.

Я и написал, как можно проще: "Если скорость важнее проходимости, то на таких мощностях, гонять лучше лёжа". (укрывшись одеялом, т.е. - во сне )

Всем спать

[N.N.]

Всем спать

Нужно было архив внимательно читать.....тогда бы пришло понятие - о чём хочет поведать Валера ,уже вторую страницу.
Переведу ... Скорости 20-25 км\ч . на 7ми л.с. достичь можно. Для этого нужен КАЧЕСТВЕННЫЙ комплект - лодка +мотор- болотоход. Но рыбалку или охоту с таким комплектом быстро не пойдёшь - скорость будет намного меньше. А в траве вообще будет тяжко.

[vabanskiy]

VeL-Voronkov
Так сложилось, что чтению я научился раньше чем письму. Быстро поехал тоже, после того как накатался медленно. У Вас, с письмом и чтением, наоборот похоже получилось.
Посмотрим, как получится с ездой...

[VeL-Voronkov]

Выскажу своё мнение виденья болотохода, основываясь на свой небольшой опыт и планирование под свои нужды.
Лодка, в моём случае тримаран, грузится на багажник легкового авто, разбирается, собирается силами одного человека, мной ( мой вес 73кг.) Где находится спина, знаю, МРТ делал, берегу.
Мотор разборный, «нога» максимально лёгкая, вес во всём важен. Использую композитные материалы + алюминий.
Не хочется рыбалку превращать в подвиг.
Хочу получить максимальную скорость в одного, для рыбалки на Черном море и реке.
Не охотник, в «говна» лезть не планирую
По лиманам: мелководье (думаю минимум 20-25см.), водоросли. Преодолевать заросли камыша тоже не планирую.
По винтам: как минимум два, а то и больше. К примеру Тайский, скоростной для чистой воды, болотоходный, стальной для лиманов.
Так же легкосъёмные верхние шкивы, для подбора нужной редукции, в зависимости от винтов и загрузки.
Желание получить максимально универсальный мотор –болотоход, пусть и с потерей КПД по сравненю с ПЛМ.
Идеального ничего нет, но желание сделать что то приближенное есть.
Вот как то так