Резина на Ниву для бездорожья

[Доцент26]

Ром в том и дело что размеры кордов что у меня что ни на есть Штатный размер. Никаких нагрузок там нет. ты прав.
Размеры были от годов выпуска зависело если кому интересно.
205/75R15
205/70R15
215/65R16
205/75R16

[Роман М.]

Ром в том и дело что размеры кордов что у меня что ни на есть Штатный размер. Никаких нагрузок там нет. ты прав.
Размеры были от годов выпуска зависело если кому интересно.
205/75R15
205/70R15
215/65R16
205/75R16

Жень, они не от годов выпуска зависили а от наличия на заводе резины в этих размерах Пилигрим (205/70) и Кама (205/75) могли стоять на машинах одного дня выпуска, так же и с 16, только там уже от комплектации зависело люкс (215/65) или внедорожная (205/75)

[Доцент26]

АА ну таких тонкостей я не знал. Шнива первый 4*4 у менял

[seregaad]

В корне не согласен про трансмисию, привода и промвал на шрусе - больное место. У меня Нива была со стандартным мотором 1,6 карбюратор, с кажу так - мотор вообще в разрыве приводов играет малую часть. Чаще всего сворачивает их в момент попытки выехать в раскачку или при резкой остановке/начале движения колеса и его масса и радиус здесь играет ключевое значение, чаще всего рвет привод на самом разгруженном колесе.

Но вообще трансмиссия с Шнивовскими приводами и не регулируемыми подшипниками ступичными спокойно живет с 30 колесами.

[Доцент26]

Кама флейм подьем
[youtube]ju8tebzz8lk[/youtube]
Флейм, Корды, Кумхо.
[youtube]rnpPVkaByyU[/youtube]
Экспедиц.
[youtube]fm3Dl6ougiA[/youtube]
[youtube]fm3Dl6ougiA[/youtube]

[БорисВикторович]

если резина одна на весь календарный год

Нет, только на ноябрь-февраль и только для охот, в основном по снегу и грязи. Такие у нас погоды

В Ниве вой раздатки и шум мотора перекроет гул от любой резины

А все это в сумме ЛЕГКО перекрывается шумом от печки!

[Макс Дн]

Нет, только на ноябрь-февраль и только для охот, в основном по снегу и грязи. Такие у нас погоды

БорисВикторович

Бери Корды и не парься, была у меня Кама флайм, по грязи мертвая, замыливается в 2с., нет конечно машина по грязи кое как ползёт но не упровляется, единственный её + это снег. Сейчас поменял Каму на Корды, признаться честно шума в машине не прибавилось, единственное что изменилось так это, как бы так сказать, при разгоне машина как бы более вязнет в крупном протекторе, зато по грязи я управляю машиной, а ни как на Каме машина едет куда ей хочется.

А все это в сумме ЛЕГКО перекрывается шумом от печки

100%

И ещё одно, сменил 2 комплекта Камы, отходили оба не долго, в основном причина замены шишки, может это только у меня так, но что было то было.

[Влад Владыч]

была у меня Кама флайм, по грязи мертвая

А у меня другой опыт , на покрытии "сверху снег снизу грязь" показала себя очень достойно, причем и снегу и грязи было много.
Причем на одной НИВЕ бала подущатаная резина и приходилось водителю штурмовать бездорожье "на оборотах", на другой НИВЕ резина была новая и спокойно все проезжалось "в натяг". Ездили по одному маршруту в прошлом году "на утку" , нашли поля где кормится и катали на вечернюю кормёжку, почти до нового года ежедневно.

[Макс Дн]

Влад Владыч

Ты пробовал управлять машиной в грязи на Каме, я пробовал и могу сказать что это у меня не получалось, я не говорю что она по грязи не едет, она едет но машина на ней едет куда ей хочется, а не куда мне надо, с Кордами этой проблемы не возникает.
Если ты на Каме попал да же в небольшую колею, то выбраться с неё практически не возможно, корды решают эту проблему на раз. По снегу Кама вещь но по грязи на 2+

[Шевченко Роман]

Нет к сожалению универсальной резины. Я все время езжу на кордах, зимой (когда снег) на зимней. Корды зимой вообще не едут, они скользят (заехал в рисовые чеки, там колеи замерзшие и снегом слегка припорошенные, еле выбрался, буксует, но ровно ехать на них не хочет). Вот такой мой опыт. По хорошему надо иметь 2 комплекта: корды и зимнюю (есть сейчас китайцы не дорогие, можно посмотреть).