Советую обратить внимание на советы ребят с технофорума. Или увеличить толщину лопасти.

Модераторы: Макс Дн, Лаврентич

Красную линию открыть не смогN.N. писал(а)://i48.fastpic.ru/big/2017/0505/da/a73dc41f83f6936131330009d0fdd2da.jpg
Фёдор ,Ваши винты должны ломаться по красной линии. Не сразу конечно, но будут. Если будут использоваться на болотоходах - то быстрее. Если на водо -моторах то чуть позже.
Советую обратить внимание на советы ребят с технофорума. Или увеличить толщину лопасти.

Извиняюсь....что то пошло не так.polk писал(а):Красную линию открыть не смог
Против лома нет приема...N.N. писал(а): Но Вы правильно на своих фото указали место излома. Именно там и будет ломаться.

polk писал(а):В нашем случае один раз попробовать...
Надо пробовать ,Фёдор....надо!!!polk писал(а):Но это всё же не попробовать
С образцом в руках, любой осилите.polk писал(а):...Если такой осилю, то не будет страшно сделать винт и для 24-х сильного мотора...
А внешне они не различимы: погружной и полупогружной? А то в процессе постройки болотохода с короткой ногой возникает масса вопросов:в чем их внешнее отличие,как они себя ведут в грязи.на Кубани я подозреваю грязь отличается от Орегонской,у нас она заброды запросто снимаетpolk писал(а):хотя как потом сказали это полупогружной винт
Я так понимаю у полупогружных винтов лопасть немного по другому сделана, еще раньше N.N. показывал сечение. На кончике лопасти сделан небольшой "трамплин", вот и на этом большом тоже он присутствует, даже ярко выражен.Hunter123 писал(а): А внешне они не различимы: погружной и полупогружной?