БОЛОТОХОДЫ - общие вопросы

[vabanskiy]

Я как-то в 90х, работал (по вахте) на "Татре", автомобиль на хребтовой раме и привод от сцепления к КПП, коротким карданом.
У одного товарища разбило кардан в шлицевой и появилась вибрация. Он подошёл к сварщику и попросил шлицевое соединение
обварить. Сказано-сделано. Сменщик,товарища, который просил обварить, после перевахтовки запустил машину - охренел, нашёл
причину и побежал материть сварщика. Тот спокойно объяснил, что ему похрену что варить и кого резать - только покажите где.
В итоге, кардан он же и разрезал, иначе сложно было заменить на исправный. На зарплату и нервную систему сварщика, возмущение
и простой водилы не повлияли (к швам было не придраться и резал хорошо).

[polk]

Так как сам не представляю, что нужно, но возможность переделки и дополнительной установки оставляю

Не солидно Фёдор....
Клиент должен получить готовое изделие и радоваться его НАДЁЖНОЙ работе.

Для меня нет клиентов, для меня есть интересная работа. Я пока имею возможность работать в своё удовольствие.
О надежности можно говорить после испытаний или серийной продукции, остальное предположение.

[polk]

Я как-то в 90х, работал (по вахте) на "Татре"

Знакомое название
Оно есть в моей истории семьи, по линии бабушки

[N.N.]

в моей истории семьи, по линии бабушки

Бабушка не могла работать на "ТАТРЕ" - этот автомобиль появился гораздо позже.

[polk]

в моей истории семьи, по линии бабушки

Бабушка не могла работать на "ТАТРЕ" - этот автомобиль появился гораздо позже.

Извиняюсь прочитал название поселка ТАРА Это где то в сибири.

[vabanskiy]

Я же спать собирался... Хрен уснёшь с Вами...

[zyama]

[YOY]

Федор, как обстоят дела с мотором-болотоходом?

Но по анализу своих работ и возможностей скорее всего первым будет мотор болотоход с двигателем с горизонтальным валом, с центробежным сцеплением, и цепным дейвудом.
Но всё же предпочтение остается на разборной конструкции.

Федор,
письмо на почту отправил.

[polk]

Федор,
письмо на почту отправил.

Ответил.

На этот сезон решил сделать болотоходный мотор по схеме Рыбохода. Один такой был изготовлен в прошлом году по заказу.
Я по пожеланиям его уже доработал, перекомпоновал и его буду пробовать первым. У него будет съемный двигатель и сцепление с ремнем.

Складной мотор с вертикальным двигателем тоже закончил, но пока нет стабильной технологии сборки углового редуктора, ему прийдется еще пылиться

Вот этот мотор планирую сделать первым



Полностью перекомпоновке его, что бы обеспечить жесткость между верхней и нижней трубой при поворотах.
Сделал новую конструкцию вала. На винте поставил два подшипника и два сальника, а так же катушку для защиты сальников.
Верх доработанный, но полностью без изменений от Рыбохода.
Вот так он скомпонован:



Это его внутреннее устройство:
Для удобства сборки и дальнейшего обслуживания верхний и нижний валы и их корпуса полностью одинаковые.



Ну а это, как говорится "бумага" всё стерпит

[YOY]

А для нижнего вала не нужен сапун?
Естественно, с выводов через шланг наверх.

Нижняя звездочка цепного привода в дейдвуде должна работать в масляной ванне?
В этом случае, как все это будет обслуживаться?