БОЛОТОХОДЫ (1 том)

[Александр65]

Я бы не сказал что вибрация прям пипец какая сильная, но за пару часов хода порядком надоест.

Василий, у тебя что, румпель жёстко привязан к подмоторной плите?
Я разделил резинками от аммортизаторов, мотоцикла "Урал" на плите и шарнире, вибрации на румпеле нет совсем, но лодка вибрирует



думаю, надо разделить мотор и лодку как у Александра из Ванино.

[andreyM]

Здравствуйте, единомышленники.
Решил добавить своё мнение к вопросу обсуждения "борьбы с вибрацией".
Я сейчас заканчиваю сборку аппарата с мотором 35 л.с.
Ставил себе задачу сделать ВСЁ максимально качественно и продуманно, благо есть 3-х летний опыт эксплуатации короткого мотора 24 л.с.
Конечно, 2-цилиндровые моторы не так вибрируют как 1-цилиндровые, но это только одна из составляющих вопроса.
Существует ещё и вибрации от винта, и все эти вибрации передаются на лодку.
В итоге для себя принял решение гасить все вибрации на подвесе, то есть в наклонно-поворотном механизме.
Надежды на это большие, однако испытания пока не проводил.

[Vasiliy Ermilov]

Интересно, у Go-Devil на пере нижнем еще два крылышка стоят. Они лишь роль раздвижения мусора перед винтом выполняют или еще и аэродинамическую какую-то функцию несут? Если присмотреться то угол их установки не совпадает с углом установки плиты. Может быть они работают небольшой площадью на заглубление, а плита своей площадью на подъём и таким образом держат оптимальный угол наклона вала относительно воды?

[vabanskiy]

.....В итоге для себя принял решение гасить все вибрации на подвесе, то есть в наклонно-поворотном механизме.
Надежды на это большие, однако испытания пока не проводил.

Я - проводил... good. Только, румпель тоже "подвесить" надо.
---------------------------------------------------------------------------------

...Может быть они работают небольшой площадью на заглубление, а плита своей площадью на подъём и таким образом держат оптимальный угол наклона вала относительно воды?

Здесь их уже несколько раз обсуждали... Вывод: никому, кроме как Go-Devil они не нужны.

[Vasiliy Ermilov]

Вывод: никому, кроме как Go-Devil они не нужны.

А еще у них и нижнее и верхнее перо значительно отступают от винта, а у меня 2-3 см всего зазор. Не может ли это в какую-то сторону влиять на ход?

И еще антикавитационая плита. Все здесь на форуме делают широкую, шире винта, плиту а у америкосов узкая и длинная. Вот интересно, это специально так задумано у них?

[Александр 62]

Вчера ездили на рыбалку, на малом ходу намотал на винт сеть, срезали не сходя с лодки, но второпях движку наклонили на цилиндр, да и удобней было, пока срезали , хватило времени маслу попасть в карб , глушитель и в поршневую. Час ушёл на всю чистку, писец. Конечно лучше бы установка разворачивалась в лодку.

[АЛ Ш]

Не проще сразу было вывернуть свечу, пару раз дернуть кик стартер и снова ввернуть её обратно?

[Steam]

Любые горизонтальные, или наклонные крылышки (защита от камней) создают вихревые помехи перед винтом. Это для винта большой минус.

[Александр 62]

Не проще сразу было вывернуть свечу, пару раз дернуть кик стартер и снова ввернуть её обратно?

В моем случае, пару раз дернуть кик стартером не прокатило, раз пять проделывал процедуру, свечки закидывало в лет, только когда слил с карба мутную маслянистую жидкость, только потом начал схватывать. Добираясь домой за нами шел шлейф дыма, сгорало масло в глушителе и довольно долго.

[Александр 62]

Любые горизонтальные, или наклонные крылышки (защита от камней) создают вихревые помехи перед винтом. Это для винта большой минус.

Мне нужна защита от камней, в некоторых случаях. И выбора нету, из чего выбирать, придется крылышки ставить.
Прикупил звездочки, можно подбирать.