ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

кстати ездил на охоту раз на л-200, очень неплохой проходимец и весьма удобная машина, к тому же хозяин неплохо о надежности отзывался и стоимостью зап.частей. поэтому если есть настрой брать такой пепелац я думаю потом не пожалеете.

ЛЁШИК
Поздравляю с обновой, сам бы не отказался от новой для охоты и т.п. .. :компания: Однако заинтриговал раздаткой, каким же рычагом отключается мост? ... третий приделали? ...не видно по передней наклейке Да еще к поведению машины надо будет привыкать, что почти невозможно ... то включена- то выключена :застрелиться:

Николаич, писали же....

ЛЁШИК писал(а):Принцып получается как на УАЗе только с вкрученными на колёсах хренями (забыл как называются). Тот что купил первым говорит что прикольно, меньше расход. Насколько верно не знаю, я её ещё не испробывал. Я даже не представляю как эта раздатка себя поведёт по грязи. Скажу одно, что включается очень туго и желательно при трогании. В общем если сяду в грязи с не включеной то даже и представить себе трудно как её включать.

Николаич
Рычагом раздаточной коробки.

Что-то не слышно отзывов о "Кайроне". Может кто охотился или рыбачил на нем - опишите возможности эксплуатации в таких условиях. Заранее благодарю.

Сергей+ писал(а):Что-то не слышно отзывов о "Кайроне". Может кто охотился или рыбачил на нем

А как на нем рыбачить?А охотиться на нем -браконьерство
Первая модификация имела много нареканий,вторая очень даже ничего....
И дизель не плохой,и вместительный...

ЛЁШИК писал(а):Рычагом раздаточной коробки

... глянь чё выдумали ... , однако по серьезному отнесись ..

Николаич писал(а):к поведению машины надо будет привыкать, что почти невозможно ...

:компания:

ЛЁШИК писал(а):что включается очень туго и желательно при трогании

Это конечно не очень гуд. Знаю на CRV ешниках была такая система. Так были случаи когда в безобидной ситуации, правда по песочному берегу лодку из воды вытащить не могли. Приходилось Мицубиси подключать
А вообще то с покупкой. Пообвыкнешь, и будет тебе счастье good. :компания:

Сегодня разобрал двигатель на своей Ниве ВАЗ 21213. С последней охоты притащили на кукане. После снятие головки блока, было подозрение на обрыв болта шатуна 4 цилиндра. Был вертикальный люфт поршня. После снятия поддона картера, предстала странная картина. Коленчатый вал имел диагональный разрыв в месте подушки 4 шатуна. Сегодня руки были грязные, завтра, если не забуду фотик, сделаю снимки. Разрыв произошел на малых оборотах двигателя. Был странный звук, похожий на разрыв болта шатуна. Оказались вне зоны приема сотовой сети. Никто не поможет. Проехали еще около 15км. Лампа давления масла не загоралась. Остановился по причине увеличения стука при нагрузке. Заказал новый коленвал, обещали завтра доставить из Ростова н/Д.

Inspektor
сочувствую,
но оп мимо нового коленвала, проверти на целостность самого шатуна, та-ка при такой поломки шатун тоже мог деформироваться