"АЭРОЛОДКИ-БОЛОТОХОДЫ" - изготовление

Всё о болотоходах, комплектующих, их постройке и эксплуатации.

Модераторы: Макс Дн, Лаврентич

Аватара пользователя
ERIK
Новичок
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 31 янв 2012, 23:48
Откуда: г.АБИНСК Краснодарский край
Контактная информация:

"АЭРОЛОДКИ-БОЛОТОХОДЫ" - изготовление

#1

Сообщение ERIK » 19 фев 2012, 23:02

МНЕ НРАВЯТСЯ АЭРОЛОДКИ, С ТЕХ ПОР КАК НАЧАЛИ ИХ ПОКАЗЫВАТПОЬ В АМЕРИКАНСКИХ ФИЛЬМАХ, КАК ОНИ РАССИКАЮТ ПО БОЛОТАМ.
И ВОТ КАК В КИНО "ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ КУПИТЬ КОЗУ, НО НЕТ ЖЕЛАНИЯ, ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ КУПИТЬ КОНЯ, НО НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ.
Может у кого есть схемы, чертежи как изготовить подобный агрегат самостоятельно?
ТОЗ-63; МР-153; ИЖ-24; РУСКО-ЕВРОПЕЙСКАЯ Л. " ЧАР " А/М NIVA PRONTO
Аватара пользователя
Тёма1986
Начинающий пользователь
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 14 янв 2012, 08:42
Откуда: Краснодарский Кр. Ст.Нововеличковская
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

#2

Сообщение Тёма1986 » 20 фев 2012, 11:13

Изображение
А можно ли сделать чтонибудь подобное на базе мотора жигули (мотор доступный,простой и ремонтопригодный)
Аватара пользователя
Тёма1986
Начинающий пользователь
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 14 янв 2012, 08:42
Откуда: Краснодарский Кр. Ст.Нововеличковская
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

#3

Сообщение Тёма1986 » 20 фев 2012, 11:14

Тоесть получится ли хороший аппарат на базе жигулёвского мотора мотора??
Аватара пользователя
Steam
Опытный пользователь
Сообщения: 334
Зарегистрирован: 07 мар 2009, 13:51
Откуда: Респ. Коми
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 3 раза
Контактная информация:

#4

Сообщение Steam » 20 фев 2012, 15:00

А\лодка тогда хороша, когда она глиссирует, на водоизмещении будет конский киллометровый расход топлива.
КПД ВВ(воздушного винта) в 3 раза меньше гребного при равной мощности движка.
Из практики аэролодко- строителей для глиссирования на 1 л.с. не более 10 кг. от всей гружёной лодки.
Резюме: вазовский мотор тяжёл и придётся очень хорошо побороться за весовую культуру а\лодки.
Кста тут общаются строители таких штучек. Почитай, может поможет обойти много граблей.
forum.katera.ru/index.php?/forum/137-svp-aaroglisseri-i-akranoplani/?s=0cf18d6bbbf5c8ac61e99a96df150ef4
Утро вечера бодунее
Аватара пользователя
Селезень
Опытный пользователь
Сообщения: 450
Зарегистрирован: 08 май 2009, 17:02
Откуда: Новороссийск
Контактная информация:

#5

Сообщение Селезень » 20 фев 2012, 16:28

Интересная тема.. Один раз видел на базе СКВО "Сладкий лиман" Особого восторга не произвела. Двое в лодке подьехали (или прилетели) судя по звуку :-D , и сообщили что у моторки которая вышла с базы сломался мотор. На вопрос почему не взяли на буксир, они только переглянулись. :shock: Двигатель стоит на раме очень высоко, по слухам они где то в лимане перевернулись... :shock: Лодка угудела после обеда, с ней улетела вся дичь с лимана... :-D
+7-8617-71-53-22 , +7-918-32-114-00 - жена Марина
Аватара пользователя
Тимофей К
Клубмен
Сообщения: 2582
Зарегистрирован: 13 фев 2011, 14:01
Откуда: Таганрог
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 262 раза
Контактная информация:

#6

Сообщение Тимофей К » 20 фев 2012, 19:25

ERIK
Класс !!! good. Сколько такая установка обходится в денежном эквиваленте ?
Аватара пользователя
Steam
Опытный пользователь
Сообщения: 334
Зарегистрирован: 07 мар 2009, 13:51
Откуда: Респ. Коми
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 3 раза
Контактная информация:

#7

Сообщение Steam » 20 фев 2012, 21:22

По Оке. Авиаторы и лодочники этот мотор забраковали - это самое худшее что есть в автопроме. Мотор для своих лошадей супер тяжёл. И ещё автомобильные моторы работают в длит режиме на 30 проц своей мощности в отличие от других моторов. А это значит реальная мощность эксплуатации автомоторов значитильно ниже . Надо искать те моторы, которые могут длительно работать на 70-80 проц от своей максим мощности. К сожалению в нашей стране с такими моторами напряжёнка. В основном испол-тся 2Т РМЗ-640, РМЗ-500 от российских снегоходов, и некоторые японские автоконвертируемые движки.
На кулибинских форумах люди делятся опытом изготовления а\лодок. Есть много видио. Одно из них тут paraplan.ru/forum/topic/92675
Чел на маленькую надувнушку поставил установку от параплана - получилась амфибия и зимой и летом.
Утро вечера бодунее
Аватара пользователя
z_alex
Начинающий пользователь
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 07 май 2011, 18:12
Откуда: Ростовская обл. г. Зерноград
Контактная информация:

#8

Сообщение z_alex » 20 фев 2012, 21:32

А на такую права нужны?
ИЖ-27, Stoeger, Вепрь-Супер, ТОЗ-78-01, CZ527, дратхаар
Аватара пользователя
ВВВячеслав
Продвинутый пользователь
Сообщения: 204
Зарегистрирован: 13 май 2009, 07:42
Откуда: Ставрополь
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 7 раз
Контактная информация:

#9

Сообщение ВВВячеслав » 20 фев 2012, 21:45

Изображение
На авито за 210 продают.)))
А вот думаю самый бюджетный вариант 26 т.р. ---> .youtube.com/watch?v=8JEL8qUECDA
МР-153, Иж-27М, Haenel Jaeger-10, МА-АК-02, МР161-К, Шнива и к-р Нора
Радуйся жизни, пока ты ею недоволен она проходит
Аватара пользователя
Игорь П
Клубмен
Сообщения: 4152
Зарегистрирован: 22 ноя 2006, 00:24
Откуда: г.Таганрог
Благодарил (а): 388 раз
Поблагодарили: 1131 раз

#10

Сообщение Игорь П » 20 фев 2012, 22:10

А зачем на лодку пропеллер крепить.Всё давно уже используется-Карлсона помните. good.
Ata Arms Neo 12 camo; Ata Armc SP blаc; Тикка Т3 лайт 308Win. CZ-527 American M1 223 win. Нива Ваз-21214 Урбан.
"Дина"-дратхаар.

Вернуться в «Болотоходы»

Up

Down

Базы отдыха в России
cron
  Индекс цитирования