ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧИЙ КЛУБ

акваланг писал(а): ↑

12 апр 2019, 14:11

А чем собственно отличаются Ваши личные знания, от компетенции Вашего консультанта?

Только тем, что консультирует меня не один человек, а достаточно много грамотных и с большим опытом людей.
А так посмотрите последние полтора-два года, кто опубликовал что тот новое в этой теме ?

И чего нового Вы хотели в теме про три-четыре железки и два-три сварных шва, чтобы полтора-два года "за хер водили" и учили как это правильно сделать? Так знания тоже цену имеют, как и сваренные вами железки. Любая тема. в которую лезут коммерсанты именно так и заканчивается - рекламой и "сколько стоит, ответил в личку". Есть места, где темы с этого начинаются и таких как мы там нет, но Вас почему-то именно сюда тянет, неужели просвещать бесплатно?

Для Всех, кому еще интересно хочу показать закаленный винт болотохода.
Началось с того, что человек проехал по каменистой речке всего 30 км и погнул вит, пришлось его менять.
Был задан вопрос ? можно сделать винт стойкий к такой эксплуатации... Конечно это нереальная цель, ведь все ломается и изнашивается.
Как автомобилист, решил попробовать технологию при изготовлению шестерен. Когда поверхность имеет большую твердость, а сердцевину эластичной.
Выше я писал, что планирую винты из Ст20 сдать на нитроцементацию и закалить. Слой цементации был задан 0,4-0,5 мм.
Сегодня получил вместе с шестернями для редуктора и винты. Что бы руками проверить, что получилось провел элементарные механические испытания. Твердомер показал твердость 40-45 HRC. Внутренняя основа осталась эластичной, что показало при изгибе на 90 градусов лопасти на прессе в призме. Первый винт поедет как раз тому человеку, у которого река с каменистым дном

Винты после закалки
Последствие воздействия молотка на винт каленый и не каленый
И ка положенно видео

[youtube]IBZJKs6Zb0A[/youtube]

polk писал(а): ↑

16 апр 2019, 20:13

Для Всех, кому еще интересно хочу показать закаленный винт болотохода.
Началось с того, что человек проехал по каменистой речке всего 30 км и погнул вит, пришлось его менять. Был задан вопрос ? можно сделать винт стойкий к такой эксплуатации...

Хотя, ещё в детстве обратил внимание, что если мороженое откусывать, а не лизать, то эскимо и простой пломбир одинаково "износостойки", но по прежнему очень интересно, каких ещё чудес понапридумываете

Это вам, как тем рыбакам из анекдота: "чтобы руки не сильно раздвигались"... Всего 30 метров по камням проехали :

[youtube]irK_GmsFX9s[/youtube]

polk,
А какая твердость у американских винтов?
Ваш закаленный винт на песке дольше продержиться?

Galand писал(а): ↑

17 апр 2019, 13:12

polk,
А какая твердость у американских винтов?
Ваш закаленный винт на песке дольше продержиться?

Спасибо. Интересный вопрос я почему то ни разу не задумывался об этом...
Сразу позвонил в гараж, там сын у меня до поздна занимается, попросил замерить американский винт на твердость и прислать результат. Пять минут и пришло сообщение Я два года назад приобрел портативный твердомер с эталонами твердости, им теперь пользуюсь постоянно.
Результат очень хороший, неожидал, но твердость винта 30-33 HRC И скорее всего эта твердость во всей массе винта.
На моем закаленном винте поверхность толщиной 0,4-0,5 мм с твердостью 40-45 HRC, а сердцевина должна быть примерно 25-26 HRC
Для абразива конечно всё равно что точить, но все же каленная железка точится сложнее, по этому можно предположить, что закаленный винт будет изнашиваться медленнее, но главное он будет более стойкий к ударам. И каленую лопасть можно делать более такую, но я думаю это не наш вариант.

Фото замера твердости американского винта 7х5"

polk,
Каленая точиться сложнее, но как только сточится слой в 0,5мм, так....
А можно весь винт закалить? Чтоб он был тверже американского
У нас камней нет, мы их покупаем А вот песка с ракушкой на отмелях очень много.

Galand писал(а): ↑

19 апр 2019, 16:53

polk,
Каленая точиться сложнее, но как только сточится слой в 0,5мм, так....
А можно весь винт закалить? Чтоб он был тверже американского
У нас камней нет, мы их покупаем А вот песка с ракушкой на отмелях очень много.

Что бы закалить весь винт в массе, нужно его сделать из Ст 35-45. Ст 35 условно свариваемая и калится до 45 единиц. Ст 45 калится до 50 единиц, но её нужно обязательно отпускать до 45, а то будет хрупкая.
Скорее всего это всё сделать можно, нужно для этого закупать сталь, а она кусками не продается.
Сейчас я пройду технологию нитроцементации, потом буду пробовать нержавейку, она уже в пути. Ну а потом можно будет и из углеродистой стали, или из Ст40х13, это нержавейка из нее я делаю валы под винт и калю посадочное под сальник. Но эта сталь, говорят, в морской воде всё же кородирует.

В понедельник отправлю с шестернями новые большие винты на нитроцементацию. После закалки буду проверять их на увод при закалки.

Фёдор, я конечно понимаю Ваши потуги и стремления не стоять на месте, но может Вы однажды задумаетесь и поймете, что шаг винта, это не спираль, это не резинка от трусов накрученная на палец, и уж тем более не дюймовая или метрическая резьба. Это я к тому, что если фекалии обработать дезодорантом, то от этого химический состав продукта не изменится, а в Вашем случае только "стул" станет крепче.

акваланг писал(а): ↑

21 апр 2019, 05:40

Это я к тому, что если фекалии обработать дезодорантом, то от этого химический состав продукта не изменится, а в Вашем случае только "стул" станет крепче.

Ну вот я эти "Фикалии" обработал "дезодарантом"
И сравнение "какашек" разного размера