Болотоходный мотор с реверсом

[polk]

Мне кажется, для таких целей, по габаритам, планетарный мог бы интересней получиться.

Для управления планетарным реверс редуктором нужны сцепление и тормоза, а если честно планетарные редуктора я освоил только для малой мощности для ледобуров и то только как понижающий редуктор.
В этом же редукторе простое линейное переключение с передней передачи на заднюю и нейтраль.

На видео серийный двухступенчатый планетарный редуктор

[vabanskiy]

Посмотрите, вдруг пригодится:





Внешний вид и компоновка реверса на подвесном болотоходе:

[polk]

Посмотрите, вдруг пригодится:

Спасибо, ни разу не изучал такие реверсы
На видео хоть и не по русски, но все доходчиво и кажется даже не сложно
Нужно попробовать смоделировать и посмотреть на техническую возможность изготовления...

Еще раз пересмотрел ролики. Для установки на вал двигателя нужно сцепление, что бы переключить передачу на работающем двигателе. На видео с болотоходным мотором, похоже, используют дисковый тормоз. Растормаживая корпус редуктора освобождаются элементы и в это время переключают, потом с помощью тормоза останавливают корпус и начинается движение.
В других роликах показан сам реверс редуктор и его работа.
Конструкция действительно интересная и с моей точки зрения не сложная.

[N.N.]

Конструкция действительно интересная

Очень компактная....Но для надёжной работы её придётся повозиться. Требования к материалам и качеству обработки у планетарных редукторов высокие.

[polk]

Конструкция действительно интересная

Очень компактная....Но для надёжной работы её придётся повозиться. Требования к материалам и качеству обработки у планетарных редукторов высокие.

Здесь планетарка будет работать только на задний ход, на передний все блокируется и шестерни тоже. По этому если не ездить постоянно задним ходом, можно попробовать

[N.N.]

Здесь планетарка будет работать только на задний ход,

Обороты заднего хода маловаты будут...Хотя куда спешить задом. Сателиты можно на подшипниках сделать,заполнить корпус хорошей смазкой....

[polk]

Здесь планетарка будет работать только на задний ход,

Обороты заднего хода маловаты будут...Хотя куда спешить задом. Сателиты можно на подшипниках сделать,заполнить корпус хорошей смазкой....

Сегодня загнал в программу планетарку внешним диаметром 150 мм и шириной шестерен 15 мм.
При этом задал мощность 22 КВт на 4 000 об/мин, это 30 л/с и получил запас прочности на коронной шестерни - четыре, на сателлитах тройной, на коронной шестерни пятикратный...
По первым прикидкам есть интерес попробовать такую конструкцию адаптировать под НАШИ болотоходы!
Сейчас закончу с реверсом для 150 л/с мотора и попробую скомпоновать планетарный реверс под болотоходы. Это наверное как раз тот реверс, который действительно можно будет установить на болотоходный мотор без кардинальных изменений.
Все предыдущие реверсы я ни как не мог вписать в эту конструкцию всегда получалось громоздко.

Очень интересное направление в теме задал vabanskiy

[vabanskiy]

Да уж, по направлениям, я тот ещё специалист...

На видео хоть и не по русски, но все доходчиво и кажется даже не сложно

Одна из наших скреп - часть просрать, часть засекретить, чтобы потом смотреть на это не по-русски и удивляться простоте. В 90м году, после клея БФ и густотёртой краски, в армии увидел силиконовый герметик... Оказалось, во всём мире это "чудо" в любом хозмаге продавалось, а мы лючки ракетам мазали.

Вот ещё, мотоциклетный: patents.google.com/patent/US20170030437A1/en

***

[polk]

Вот ещё, мотоциклетный:

Просматривая другие видео по ссылкам и это попадалось...
В первом рассмотрении нужно попробовать, по нашей теме, спроектировать такой реверс именно на болотоходный мотор под шкив промышленного ремня HTD 8M. Определиться с минимальным числом зубов на шкиве. Это будет отправная точка.
У большинства таких моторов короб имеет глубину не более 80 мм. В этот размер нужно уместить шкив, а сама планетарка с тормозом будет за коробом. Да и тормоз можно попробовать поставить не дисковый, а ленточный прямо на корпус.

[vabanskiy]

patents.google.com/patent/US20170030437A1/en

По ссылке с чертежами и описанием (правда тоже не по-русски ).

Да и тормоз можно попробовать поставить не дисковый, а ленточный прямо на корпус.

Со сцеплением, можно и не заморачиваться с тормозами - клинить жёстко. Да и без сцепления, если включать на холостых и без нагрузки, тоже может работать. На ПЛМах же нет сцепления, а редуктора живут. Хотя, пока не нарисуется общая картина, говорить можно всё что угодно, а на самом деле выйти всё не так. Интересно - пробуйте, а "война план покажет".